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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)(gan)也叫防(fang)傾(qing)(qing)桿(gan)(gan)，主要的(de)功能防(fang)止(zhi)(zhi)車(che)輛過(guo)(guo)(guo)分(fen)傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)，可以讓前輪的(de)左右高度(du)差(cha)(cha)盡(jin)量減(jian)小(xiao)！防(fang)止(zhi)(zhi)傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)就是(shi)通過(guo)(guo)(guo)一根有彈性的(de)桿(gan)(gan)，鏈接左右兩側的(de)減(jian)震器或者下(xia)三角(jiao)臂，一側輪胎過(guo)(guo)(guo)大(da)坑，通過(guo)(guo)(guo)桿(gan)(gan)身的(de)連接，讓另(ling)一側也相應的(de)向下(xia)運動，盡(jin)可能的(de)保持兩邊高度(du)相差(cha)(cha)不是(shi)太多！

汽車前平(ping)衡吊桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前底橫梁(liang)平衡拉桿。設計(ji)安裝于(yu)前橋與(yu)(yu)車架底盤前方的連(lian)接(jie)(jie)部位。主要作用(yong)是(shi)增強(qiang)前底橫梁(liang)（前橋）與(yu)(yu)底盤的連(lian)接(jie)(jie)強(qiang)度，減(jian)小離心力(li)與(yu)(yu)車身扭曲造成的前橋位移(yi)形變，其(qi)主要作用(yong)同樣是(shi)改善過彎性(xing)能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)(guo)產五(wu)十鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日(ri)正式上市，新車將配(pei)備2.5T柴(chai)油發動機，并提供四(si)驅(qu)(qu)車型(xing)(xing)可選，共推出了(le)(le)6款車型(xing)(xing)。國(guo)(guo)產五(wu)十鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)寬高分別(bie)為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是(shi)(shi)加長(chang)(chang)到3095mm，十足(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)家(jia)伙。雙排座(zuo)椅設計很符合(he)國(guo)(guo)內用戶的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)5座(zuo)設計可以滿足(zu)日(ri)常(chang)(chang)使用需求(qiu)。國(guo)(guo)產五(wu)十鈴(ling)D-MAX采用了(le)(le)五(wu)座(zuo)設計，在高配(pei)車型(xing)(xing)上還(huan)配(pei)備了(le)(le)真皮(pi)座(zuo)椅與(yu)電動調節功能(neng)，舒適性配(pei)置并不(bu)差。最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)亮點還(huan)是(shi)(shi)后(hou)排，腿部空(kong)間(jian)通常(chang)(chang)是(shi)(shi)皮(pi)卡的(de)(de)(de)(de)(de)軟肋，不(bu)過(guo)D-MAX的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排非常(chang)(chang)寬敞，靠背的(de)(de)(de)(de)(de)角度也帶有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)傾斜，五(wu)十鈴(ling)D-MAX提供了(le)(le)兩種車身(shen)高度的(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)(xing)，四(si)驅(qu)(qu)版的(de)(de)(de)(de)(de)最小離地間(jian)隙為205mm。動力(li)方面，海外版的(de)(de)(de)(de)(de)D-MAX有(you)(you)2.5T和3.0T兩個版本的(de)(de)(de)(de)(de)柴(chai)油發動機，但國(guo)(guo)內引(yin)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)D-MAX將只(zhi)搭載(zai)一臺2.5T柴(chai)油發動機，最大(da)(da)功率(lv)100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。