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五菱征程導向軸承

五菱征程導向軸承

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導向軸承簡介

導向(xiang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)位于發動機和離合器之間。 啟用時,自動化賽車齒輪(lun)箱的(de)轉換時間極短(duan),而軸(zhou)承(cheng)(cheng)允(yun)許暴露于速度(du)梯度(du)非常高的(de)情況。 這也給(gei)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和軸(zhou)承(cheng)(cheng)潤滑(hua)劑(ji)帶來了(le)特殊要(yao)求。 在(zai)此位置選(xuan)擇正確的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)設(she)計、潤滑(hua)脂甚至(zhi)是(shi)涂層都對解(jie)決方案的(de)堅固可靠性至(zhi)關(guan)重要(yao)。

導向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,作用是導向,在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動:
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時,自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況;

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要;

3、損壞后,在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況,主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴重者會出現空擋時變速箱異響,踏下離合器踏板時響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費用很貴。

導向軸承的安裝

導向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,使軸在徑向無法移動:

1、損壞后,在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況,主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴重者會出現空擋時變速箱異響,踏下離合器踏板時響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費用很貴;

2、導向軸承的作用是導向,在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸;

3、啟用時,自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。

五菱征程簡介

2014年(nian)12月,“實用型商務(wu)車”五菱征程正式上市發售。此次(ci)共推出2種排(pai)量3款車型,配合7座與9座兩種版本,售價為(wei)6.6萬元起(qi)步。五菱征程定位“實用型商務(wu)車”,主要滿(man)足商旅通勤、物流貨運等用途,集(ji)全能空間(jian)、實用配置、經(jing)濟實惠、全面保障(zhang)四大優勢(shi)于一體。

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