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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線：發動機搭(da)鐵線的(de)作(zuo)用是屏蔽，它(ta)主要是對(dui)噴(pen)油嘴和(he)點火(huo)線圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到一定的(de)屏蔽作(zuo)用，以(yi)此保證發動機的(de)正常工作(zuo)。

汽(qi)車搭鐵(tie)線(xian)類型及(ji)作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)并聯(lian)了大量(liang)用電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了保證汽車(che)電(dian)器有效運行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使(shi)用了特(te)殊形(xing)狀搭(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特(te)殊考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此(ci)維修人員診斷故(gu)障時必須考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必要地更換元(yuan)器件。

(2)備用搭鐵(tie)線(xian)(xian)指(zhi)已經有了主搭鐵(tie)線(xian)(xian)同電路(lu)第二(er)條(tiao)甚至第三(san)條(tiao)搭鐵(tie)線(xian)(xian)改善某些有復雜電子(zi)設備部(bu)件(jian)搭鐵(tie)狀況(kuang)雖(sui)主搭鐵(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強(qiang)工作(zuo)電路(lu)性能(neng)會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

五菱征程簡介

2014年(nian)12月，“實用(yong)型商務(wu)車”五菱(ling)征程(cheng)正式(shi)上市發售。此次共推出2種(zhong)排量3款車型，配合7座(zuo)與9座(zuo)兩種(zhong)版本，售價(jia)為6.6萬(wan)元(yuan)起(qi)步。五菱(ling)征程(cheng)定位“實用(yong)型商務(wu)車”，主要(yao)滿足商旅通勤(qin)、物流(liu)貨運(yun)等用(yong)途，集(ji)全能(neng)空(kong)間、實用(yong)配置、經濟實惠(hui)、全面保障四大(da)優(you)勢于一體。