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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器(qi)的作用(yong)(yong)是在(zai)規(gui)定(ding)的時間(jian)內利(li)用(yong)(yong)凸輪的控(kong)制，定(ding)時、定(ding)點(dian)(dian)使其觸點(dian)(dian)斷開(kai)或閉合，接通(tong)和切斷點(dian)(dian)火(huo)線圈(quan)(quan)中的低壓(ya)電(dian)流，使次級線圈(quan)(quan)感應出高壓(ya)電(dian)，并將高壓(ya)電(dian)通(tong)過(guo)高壓(ya)線到火(huo)花塞中心極上(shang)產生高壓(ya)電(dian)火(huo)花，點(dian)(dian)燃(ran)發動(dong)機內的可燃(ran)混(hun)合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正負極之(zhi)間電阻是(shi)否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽車，從點(dian)(dian)火(huo)(huo)線(xian)(xian)圈(quan)口部吊火(huo)(huo)觀察跳(tiao)火(huo)(huo)距離是否(fou)達(da)到(dao)7mm以上(shang)，如達(da)不到(dao)，則可認為點(dian)(dian)火(huo)(huo)線(xian)(xian)圈(quan)匝間短路。此短路故障，可造成汽車急加(jia)速時(shi)有頓(dun)車現(xian)(xian)象，嚴重時(shi)甚至造成熄火(huo)(huo)，現(xian)(xian)象類(lei)似第二點(dian)(dian)故障,極(ji)為常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線圈初(chu)次極(ji)之間電阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷路(lu)故障可造成高壓線路(lu)無火(huo)。

沃爾沃V50簡介

2004年登場的(de)(de)VolvoV50車(che)(che)系，是由(you)四(si)門房車(che)(che)的(de)(de)S40所衍(yan)生而來的(de)(de)Wagon車(che)(che)型，因(yin)此外型上(shang)也大致延(yan)續(xu)了S40的(de)(de)設計基礎。臺灣地(di)區總(zong)代理在搭配V50于歐洲的(de)(de)小改(gai)款時程(cheng)，并(bing)在第一時間便將(jiang)搭載新款2.2升D5柴油(you)引擎的(de)(de)V50引進(jin)臺灣地(di)區，而最近(jin)則是更推出了外觀武裝上(shang)原廠空(kong)力套件的(de)(de)V50 D5 R-Design車(che)(che)款。