一(yi),平衡(heng)桿膠套有固定平衡(heng)桿,緩沖平衡(heng)桿的(de)(de)應(ying)力的(de)(de)作用。
二,平衡桿膠(jiao)套壞了的癥(zheng)狀(zhuang)有:
1,四(si)輪定(ding)位失(shi)準。這時(shi)候要做(zuo)四(si)輪定(ding)位。
2,兩側的輪胎花紋(wen)不一(yi)樣或花紋(wen)一(yi)深(shen)一(yi)淺不一(yi)樣高。
3,兩側輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)不(bu)(bu)等,輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)不(bu)(bu)等會(hui)使輪(lun)胎(tai)(tai)變得(de)大小不(bu)(bu)一樣,滾動(dong)起來必然(ran)會(hui)跑偏(pian)。
4,前減(jian)振器彈簧變(bian)形兩側緩沖不一致(zhi),可(ke)通過按壓(ya)或拆卸(xie)后比較來判斷(duan)減(jian)振器彈簧的好(hao)壞。
5,前(qian)減振器(qi)失效,前(qian)減振器(qi)失效后在(zai)車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均(jun)勻,導致(zhi)跑偏。
6,車輛(liang)底盤(pan)部(bu)件(jian)磨損過大(da)存(cun)在不正常間(jian)隙,轉向(xiang)拉桿球頭(tou),支撐(cheng)臂膠套,穩定桿膠套等是(shi)常見的(de)間(jian)隙易過大(da)的(de)部(bu)位(wei),應舉(ju)升(sheng)車輛(liang)仔(zi)細檢查。
7,車架總(zong)體(ti)變形,兩側軸距相差過(guo)大(da),超出最大(da)允(yun)許范(fan)圍(wei),可以通(tong)過(guo)卷尺來測量,如超出范(fan)圍(wei)必須用(yong)校正(zheng)臺進行校正(zheng)。
汽車平衡桿膠套更換教程:
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了,四輪定位失準。這時候要做四輪定位;
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高,兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏;
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞,前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了,平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的,如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝,拆下膠套固定螺絲,壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套,車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。
2004年登場的(de)(de)VolvoV50車(che)系(xi),是(shi)由四門(men)房(fang)車(che)的(de)(de)S40所衍生而來的(de)(de)Wagon車(che)型,因此外型上也大致延續了S40的(de)(de)設計基礎。臺灣地區總(zong)代理在搭配V50于歐洲(zhou)的(de)(de)小改款時(shi)程,并在第(di)一時(shi)間(jian)便將搭載新款2.2升D5柴(chai)油引(yin)擎的(de)(de)V50引(yin)進臺灣地區,而最近(jin)則是(shi)更推出了外觀武(wu)裝上原廠空力(li)套件的(de)(de)V50 D5 R-Design車(che)款。
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