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汽車推力(li)桿(gan)(gan)作用(yong)是(shi)防止橋(qiao)(qiao)(qiao)移(yi)位(wei)的(de)，一般的(de)直推力(li)桿(gan)(gan)只能防止中后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)位(wei)，而V型推力(li)桿(gan)(gan)除了可(ke)以防止中后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)位(wei)，還(huan)可(ke)以防止左右移(yi)位(wei)，因為在(zai)汽車轉彎(wan)時，中后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)可(ke)能會(hui)(hui)產(chan)生左右移(yi)位(wei)的(de)問題，導致板簧與輪胎產(chan)生摩擦，嚴重時會(hui)(hui)導致輪胎早磨甚至發生爆胎的(de)惡劣事故(gu)。幫手汽配平臺提供各個車型后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)推桿(gan)(gan)原車配件的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
福特(te)汽車(中(zhong)國(guo))有限公(gong)司(si)向國(guo)家質量監(jian)督檢驗檢疫(yi)總(zong)局遞交了召回(hui)報告，由于腐(fu)蝕可能造成的后橋斷裂缺陷，將自(zi)2010年10月8日(ri)起召回(hui)部(bu)分1998款至2003款的進口(kou)福特(te)穩達(Windstar)汽車，車輛生產日(ri)期(qi)為1997年9月1日(ri)到(dao)2003年2月28日(ri)
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