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阿斯頓·馬丁Virage后駐車輔助警報傳感器

阿斯頓·馬丁Virage后駐車輔助警報傳感器

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后駐車輔助警報傳感器簡介

駐車(che)傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是通過(guo)發出聲(sheng)音警(jing)報指示車(che)輛前方或(huo)后(hou)方存(cun)在障礙物(wu),并為駕(jia)(jia)駛(shi)員提(ti)供(gong)車(che)輛與障礙物(wu)之間距離的(de)相關信息(xi),這些傳(chuan)感器(qi)將綜合分析直接視覺信息(xi)以及系統產(chan)生的(de)聲(sheng)音和視覺信息(xi),從而在挪車(che)時幫(bang)助駕(jia)(jia)駛(shi)員避免意外撞(zhuang)到障礙物(wu)。幫(bang)手汽配(pei)平臺提(ti)供(gong)各個車(che)型(xing)后(hou)駐車(che)輔(fu)助警(jing)報傳(chuan)感器(qi)原車(che)配(pei)件的(de)訂購服務。

駐車傳感器的工作原理

駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩地向物體移動。一旦檢測到障礙物,車輛會暫時停下來,傳感器會得到障礙物存在的信號。

駐車傳感器提供了一種獨特的設計,它被分立地安裝在保險杠內。

敏感元件直接感受測量值,輸出與測量值有確定關系的物理量信號;

轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換成電信號;

轉換電路負責放大和調制轉換元件輸出的電信號;

一般轉換元件和轉換電路也需要輔助電源。

Virage簡介

       首先全新(xin)(xin)Virage也和23年前的(de)Virage車型一(yi)樣,有(you)著硬頂(ding)版(ban)和敞篷版(ban),同時(shi)外(wai)觀上依(yi)(yi)然(ran)延(yan)續阿斯頓(dun)(dun)馬(ma)丁車型的(de)傳統(tong)造型基因,第一(yi)眼,你可能誤以為看到的(de)是(shi)DB9或者是(shi)一(yi)臺Vantage,而這恰恰是(shi)對(dui)阿斯頓(dun)(dun)馬(ma)丁優(you)雅(ya)流暢(chang)曲線的(de)完美繼承,所以毋庸置疑全新(xin)(xin)Virage標志性的(de)大嘴(zui)依(yi)(yi)舊是(shi)吸引目光(guang)的(de)焦(jiao)點,雖然(ran)全新(xin)(xin)Virage矩形大燈(deng)改為圓錐狀并(bing)加入(ru)了LED光(guang)源,與家族的(de)其它(ta)幾(ji)位(wei)成員有(you)著些許的(de)不同,但(dan)高貴氣(qi)質依(yi)(yi)然(ran)有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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阿斯頓·馬(ma)丁

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