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車門線束簡介

門(men)線束(shu)(shu)是(shi)(shi)汽車車門(men)上重要(yao)的連接(jie)通(tong)道，有(you)效(xiao)地保(bao)證了用電設備的工作和功能(neng)的實(shi)現(xian)，車門(men)線束(shu)(shu)在(zai)設計時(shi)一定要(yao)遵循實(shi)用性、集成性、安全性的原則(ze)，尤其是(shi)(shi)在(zai)布置(zhi)線束(shu)(shu)走(zou)向時(shi)，要(yao)充(chong)分考慮(lv)到線束(shu)(shu)使用環境，讓線束(shu)(shu)布置(zhi)得(de)更加合理，保(bao)證車門(men)功能(neng)的實(shi)現(xian)。

汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。

門線束(四門不同)相對較小，考慮的問題也相對較少，主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為，玻璃升降開關及電機，電動后視鏡，喇叭，門鎖，閉鎖器，門檻燈，側轉向燈，兒童安全開關等。

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里程(海外)簡介

本田在1968年隆重(zhong)推出第一(yi)(yi)代(dai)里(li)(li)程，作(zuo)為(wei)轎車(che)(che)系列的(de)(de)(de)(de)旗(qi)幟，里(li)(li)程在多方(fang)面均體現出豪(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質，內飾自然(ran)大(da)方(fang)，材質華(hua)貴而雅致，營造(zao)(zao)出和諧宜人的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)廂氛(fen)圍。但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)的(de)(de)(de)(de)旗(qi)艦(jian)車(che)(che)來說，里(li)(li)程在中國的(de)(de)(de)(de)知名度(du)并不(bu)(bu)是(shi)很高，很顯(xian)然(ran)本田還(huan)是(shi)缺乏在高端車(che)(che)上與世(shi)界豪(hao)華(hua)品(pin)牌(pai)一(yi)(yi)教高下(xia)的(de)(de)(de)(de)實力。盡管本田在里(li)(li)程投入了(le)不(bu)(bu)少(shao)的(de)(de)(de)(de)努力，但(dan)要打(da)入豪(hao)華(hua)車(che)(che)市場決(jue)非易事。從外(wai)型看(kan)，里(li)(li)程還(huan)是(shi)相(xiang)當有(you)豪(hao)華(hua)氣(qi)(qi)派(pai)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)整體為(wei)了(le)追求莊重(zhong)，顯(xian)的(de)(de)(de)(de)有(you)些保守，前大(da)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)設計缺乏現代(dai)感，車(che)(che)身線條也過于呆(dai)板，。值(zhi)得(de)一(yi)(yi)提散熱柵的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型有(you)些新意(yi)，簡潔但(dan)不(bu)(bu)失大(da)氣(qi)(qi)。車(che)(che)身有(you)著完(wan)美的(de)(de)(de)(de)弧線、質量可靠(kao)、