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華晨寶馬X1進氣凸輪軸齒輪

華晨寶馬X1進氣凸輪軸齒輪

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進氣凸輪軸齒輪簡介

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
凸輪軸的作用:

1、作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩;

2、因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位;

3、凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度也很高,因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑;

4、凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證氣缸充分的進氣和排氣。另外考慮到發動機的耐久性和運轉的平順性,氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊,否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此,凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系;

5、有些情況下,凸輪軸的故障是人為原因引起的,特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓,或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記,并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

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華晨寶馬X1簡介

國(guo)產(chan)華(hua)晨寶(bao)馬X1和(he)(he)進(jin)口(kou)版X1幾(ji)乎完全一(yi)(yi)(yi)致。對于(yu)寶(bao)馬而(er)(er)言標(biao)志性的(de)(de)(de)細節它也(ye)沒(mei)有缺失,前臉(lian)依舊是那(nei)個(ge)標(biao)準的(de)(de)(de)雙(shuang)腎(shen)式進(jin)氣(qi)格(ge)柵,再加(jia)上(shang)那(nei)個(ge)充(chong)滿精氣(qi)神的(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)眼睛,讓(rang)整個(ge)前臉(lian)具有著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)兇氣(qi)。國(guo)產(chan)后的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)(he)28i在(zai)(zai)前臉(lian)上(shang)的(de)(de)(de)主要區別(bie)是,采用了黑(hei)色格(ge)柵而(er)(er)28i采用了鍍鉻格(ge)柵,28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)(zai)下格(ge)柵上(shang)多(duo)了一(yi)(yi)(yi)條橫置(zhi)鍍鉻條。在(zai)(zai)車側(ce)華(hua)晨寶(bao)馬X1沒(mei)有過(guo)多(duo)地(di)裝飾(shi),一(yi)(yi)(yi)條微微上(shang)翹的(de)(de)(de)腰線使得(de)它的(de)(de)(de)側(ce)面(mian)充(chong)滿了力量(liang)感,而(er)(er)雪花狀的(de)(de)(de)五幅鋁合金(jin)輪(lun)轂又在(zai)(zai)這種力量(liang)感上(shang)添(tian)加(jia)了些(xie)許的(de)(de)(de)時尚元素,二者很(hen)好地(di)融合到了一(yi)(yi)(yi)起。在(zai)(zai)車尾的(de)(de)(de)C柱上(shang),寶(bao)馬經典(dian)的(de)(de)(de)拐角(jiao)清(qing)晰可(ke)見。而(er)(er)28i在(zai)(zai)側(ce)面(mian)較(jiao)(jiao)20i還多(duo)加(jia)裝了一(yi)(yi)(yi)個(ge)銀(yin)色裙邊裝飾(shi)條。而(er)(er)在(zai)(zai)尾部(bu),X1繼(ji)續走SUV的(de)(de)(de)粗獷(guang)路(lu)線,但(dan)是體現出這種粗獷(guang)的(de)(de)(de)卻是那(nei)幾(ji)根簡潔的(de)(de)(de)線條,較(jiao)(jiao)大(da)面(mian)積的(de)(de)(de)后窗(chuang)占據(ju)了尾部(bu)的(de)(de)(de)絕大(da)部(bu)分(fen)。棱角(jiao)分(fen)明(ming)的(de)(de)(de)LED尾燈在(zai)(zai)造(zao)型上(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)車身(shen)線條在(zai)(zai)這里有所延(yan)續。20i和(he)(he)28i在(zai)(zai)尾部(bu)區別(bie)不(bu)大(da),主要是在(zai)(zai)后包圍的(de)(de)(de)銀(yin)色飾(shi)板方(fang)面(mian),28i要更高大(da)一(yi)(yi)(yi)些(xie)。

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