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發動機護板簡介

發(fa)動(dong)機(ji)護板--發(fa)動(dong)機(ji)護板是根據各種(zhong)不同車型定身(shen)設(she)計的(de)引擎防護裝(zhuang)置，其(qi)設(she)計首先(xian)是防止泥土包裹(guo)發(fa)動(dong)機(ji)，其(qi)次是為了行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)(cheng)中防止由(you)(you)于凹凸不平的(de)路面對發(fa)動(dong)機(ji)造成(cheng)撞(zhuang)擊而(er)造成(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)損壞(huai)。 通過(guo)一系列設(she)計達(da)到延長發(fa)動(dong)機(ji)使用壽命，避免出行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)(you)于外在(zai)因素導致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)損壞(huai)的(de)汽車拋錨。

發動機護板的作用是

發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)護板的作用是(shi)(shi)：保持發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)艙清(qing)潔，防(fang)止(zhi)路面積水灰(hui)塵進入發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)艙；防(fang)止(zhi)汽車(che)行(xing)駛過(guo)程(cheng)中(zhong)輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲(qiao)擊發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，因為沙石硬物敲(qiao)擊發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)這種(zhong)現象。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的下護板可以(yi)保護發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)油(you)底殼，并且還能讓(rang)車(che)子(zi)的底盤(pan)更(geng)加平整，這樣空氣(qi)流過(guo)底盤(pan)的速(su)(su)度會更(geng)快(kuai)，車(che)子(zi)在高速(su)(su)行(xing)駛時穩定(ding)性也會更(geng)好。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)護板是(shi)(shi)根據各種(zhong)不同車(che)型定(ding)身設計的引擎防(fang)護裝置，其設計首先是(shi)(shi)防(fang)止(zhi)泥土包裹發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，導致發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)散熱(re)不良，其次(ci)是(shi)(shi)為了(le)行(xing)駛過(guo)程(cheng)中(zhong)防(fang)止(zhi)由于(yu)凹(ao)凸不平的路面對發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)造(zao)成(cheng)撞擊而(er)造(zao)成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)損壞，達(da)到延長(chang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)使用壽命，避免(mian)出行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)外(wai)在因素導致發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)損壞的汽車(che)拋錨(mao)。

奧迪A3(進口)簡介

運(yun)動(dong)與動(dong)態，高(gao)超的(de)(de)(de)技(ji)術和高(gao)質量(liang)的(de)(de)(de)訴求：從(cong)第一次(ci)驅動(dong)這(zhe)款車(che)(che)(che)，奧迪A3駕(jia)駛者就將(jiang)它(ta)所(suo)有(you)特性珍(zhen)藏(zang)。由于它(ta)設(she)計者十(shi)分努力地(di)重視每個(ge)細節(jie)，現在奧迪已經可以(yi)讓這(zhe)款緊湊(cou)型(xing)車(che)(che)(che)擁(yong)有(you)更(geng)多的(de)(de)(de)力量(liang)，同時融(rong)合(he)了它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀造型(xing)以(yi)及(ji)其(qi)人體工程(cheng)學。奧迪A3的(de)(de)(de)底盤設(she)計非常周到，前懸(xuan)架為(wei)麥克弗遜式(shi)，后(hou)橋為(wei)扭(niu)轉、曲柄(bing)式(shi)結構帶分開布置的(de)(de)(de)彈簧(huang)和減振器，除了操縱(zong)性極佳外(wai)(wai)，后(hou)懸(xuan)架布置的(de)(de)(de)空間利用率也很高(gao)，因此(ci)載貨面積在同級車(che)(che)(che)中出(chu)類拔萃。所(suo)有(you)A3系列車(che)(che)(che)型(xing)，前后(hou)制動(dong)均為(wei)盤式(shi)，前制動(dong)帶通風槽。