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發動機護板簡介

發動(dong)(dong)機(ji)護(hu)板(ban)(ban)--發動(dong)(dong)機(ji)護(hu)板(ban)(ban)是根(gen)據(ju)各種不同車型定身設計的引擎防(fang)(fang)護(hu)裝置(zhi)，其設計首先是防(fang)(fang)止泥(ni)土包裹發動(dong)(dong)機(ji)，其次(ci)是為了行駛過程(cheng)中(zhong)防(fang)(fang)止由于凹凸不平(ping)的路面對發動(dong)(dong)機(ji)造成撞擊而造成發動(dong)(dong)機(ji)的損壞。 通(tong)過一系(xi)列設計達到延(yan)長發動(dong)(dong)機(ji)使用壽(shou)命，避免出行過程(cheng)中(zhong)由于外在因素導致發動(dong)(dong)機(ji)損壞的汽車拋錨。

發動機護板的作用是

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)護板(ban)的(de)(de)(de)作用(yong)是：保持發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙清潔，防止(zhi)路面積水灰塵進入發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙；防止(zhi)汽車(che)(che)(che)行駛過(guo)程中(zhong)輪胎(tai)碾壓后卷起的(de)(de)(de)沙石硬物敲擊(ji)(ji)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)為沙石硬物敲擊(ji)(ji)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)這種(zhong)現象。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)下護板(ban)可(ke)以(yi)保護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油底(di)(di)殼(ke)，并且(qie)還能讓車(che)(che)(che)子的(de)(de)(de)底(di)(di)盤更加平(ping)整，這樣空(kong)氣流(liu)過(guo)底(di)(di)盤的(de)(de)(de)速度會更快(kuai)，車(che)(che)(che)子在(zai)高速行駛時穩定性也會更好。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)護板(ban)是根據各種(zhong)不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)型定身(shen)設(she)計的(de)(de)(de)引擎(qing)防護裝置，其設(she)計首先是防止(zhi)泥土包(bao)裹發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，導致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)散熱不(bu)良，其次是為了行駛過(guo)程中(zhong)防止(zhi)由于凹凸不(bu)平(ping)的(de)(de)(de)路面對發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)造成(cheng)撞擊(ji)(ji)而造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)損(sun)壞(huai)，達到延長發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)壽(shou)命，避免出行過(guo)程中(zhong)由于外在(zai)因(yin)素導致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)拋錨。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)TT是(shi)奧迪(di)公(gong)司(si)開(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)跑車(che)，1998年首(shou)次上市。作(zuo)為(wei)運動型(xing)轎車(che)，TT型(xing)以它幾乎和(he)概念車(che)版相同的(de)(de)漂亮外形，出色的(de)(de)性能在市場上取得了很(hen)大的(de)(de)成功。第一(yi)(yi)代早期(qi)的(de)(de)車(che)型(xing)有(you)車(che)主抱(bao)怨高速轉(zhuan)彎不穩定(ding)并(bing)發(fa)生車(che)禍，Audi調整TT的(de)(de)懸吊系(xi)統并(bing)在車(che)尾(wei)(wei)加上后(hou)擾流(liu)版，使Audi TT的(de)(de)車(che)尾(wei)(wei)上揚(yang)力在時(shi)速125英哩時(shi)從148磅大幅減(jian)為(wei)53磅，低(di)于同時(shi)期(qi)同時(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅車(che)尾(wei)(wei)上揚(yang)力和(he)保時(shi)捷Boxster的(de)(de)68磅，奔馳SLK的(de)(de)104磅。奧迪(di)TT是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)血統純(chun)正的(de)(de)跑車(che)。在中(zhong)國銷售(shou)的(de)(de)有(you)三(san)款(kuan)(kuan)，分(fen)別(bie)是(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬（軟(ruan)頂）。奧迪(di)不斷(duan)推出一(yi)(yi)系(xi)列(lie)徹頭徹尾(wei)(wei)的(de)(de)新車(che)，從A4、A6直至如(ru)今的(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧迪(di)TT的(de)(de)競品包括寶(bao)馬X1，奔馳SLK等。