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冷卻水泵簡介

冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。

泵(beng)冷卻水的作用：

（ l ）可降低軸承的(de)溫度；

（ 2 ）帶走從(cong)軸封滲漏出的(de)少量液體，并傳(chuan)導出摩擦(ca)熱；

（ 3 ）降(jiang)低(di)填料函的溫度，改(gai)善機(ji)械(xie)密(mi)封的工作條件，延長其使用(yong)壽命；

（ 4 ）冷卻高(gao)溫介(jie)質泵的支座，防止因(yin)熱(re)膨脹引起泵與電機(ji)同心(xin)度的偏(pian)移。

泵冷卻水管道設計的要求：

泵冷(leng)卻水管道(dao)設計(ji)的要求：

（ l ）泵(beng)冷卻水(shui)系統要(yao)根據工藝(yi)要(yao)求進行管道安(an)裝設(she)計；

（ 2 ）冷卻水(shui)管(guan)道盡量靠(kao)近泵底座或泵基礎側面布置，以免影響泵的維修和檢查(cha)；

（ 3 ）各泵(beng)的供水(shui)(shui)支(zhi)管均應(ying)設(she)(she)閥(fa)門，閉式回水(shui)(shui)管道上(shang)應(ying)設(she)(she)閥(fa)門和(he)視鏡(jing)，開式回水(shui)(shui)管道引(yin)至(zhi)漏斗(dou)或泵(beng)基礎邊小溝內。當壓力回水(shui)(shui)時，進出口總管應(ying)有連通管，最低點設(she)(she)排液閥(fa)；

（ 4 ）泵(beng)的(de)冷(leng)卻水管道與(yu)驅動設備或封油冷(leng)卻器的(de)冷(leng)卻水管道應并聯(lian)，不應串聯(lian)；

（ 5 ）有可能造(zao)成結冰的冷卻水管應有保溫和排液措(cuo)施。

途觀簡介

備受矚(zhu)目(mu)的(de)大眾(zhong)(zhong)首(shou)款國產SUV——途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)，2010年2月得到可靠消息(xi)，將于2010年3月26日公(gong)布價格。這款緊湊型SUV在(zai)(zai)09年廣州車(che)(che)展上首(shou)次(ci)與消費者見(jian)面，一(yi)經露面，便得到廣泛(fan)關(guan)注與喜(xi)愛。途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)的(de)出(chu)現打(da)破了德系(xi)車(che)(che)無國產SUV產品的(de)尷尬(ga)局面，同時也給消費者提(ti)供了更(geng)多、更(geng)好的(de)選擇。目(mu)前途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)已(yi)在(zai)(zai)北京(jing)地(di)區上海大眾(zhong)(zhong)4S店內展出(chu)，供消費者進一(yi)步了解。大眾(zhong)(zhong)途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)這次(ci)在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)配置上配備豐富，全(quan)(quan)系(xi)標(biao)配ESP車(che)(che)身穩(wen)定系(xi)統、EBD電(dian)子(zi)制動力(li)(li)分配及(ji)ASR牽引力(li)(li)控制。譬如(ru)一(yi)些比較少見(jian)的(de)EDS電(dian)子(zi)差(cha)速鎖(suo)、EPB電(dian)子(zi)手剎、自動駐(zhu)車(che)(che)功能(neng)及(ji)TPR胎壓監(jian)測系(xi)統都成為了途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)的(de)標(biao)準(zhun)配置，可以看出(chu)大眾(zhong)(zhong)在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)性方面極為重(zhong)視。前排(pai)雙氣囊、前排(pai)側氣囊可以保證(zheng)成員的(de)行駛安(an)全(quan)(quan)，標(biao)配的(de)兒(er)童(tong)固定鎖(suo)同樣(yang)重(zhong)視小孩子(zi)的(de)安(an)全(quan)(quan)。總之，途(tu)(tu)(tu)(tu)觀(guan)(guan)在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)配置上表現出(chu)的(de)誠意，足以打(da)動國人。