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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節(jie)器是保證汽(qi)車油(you)(you)(you)路中(zhong)燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節(jie)器內部有(you)一個(ge)隔膜，起(qi)到(dao)(dao)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開閉的作用(yong)(yong)。當(dang)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關閉，油(you)(you)(you)路中(zhong)的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加(jia)。當(dang)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)超過規定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，隔膜打開，超壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)箱(xiang)，起(qi)到(dao)(dao)減壓(ya)(ya)的作用(yong)(yong)。

2、燃油(you)(you)壓(ya)力調節器的(de)作用是根據(ju)進氣歧(qi)管的(de)壓(ya)力變化來(lai)調節進入噴油(you)(you)器的(de)燃油(you)(you)壓(ya)力，使(shi)它(ta)們(men)之間保持恒定(ding)的(de)壓(ya)差，從而使(shi)噴油(you)(you)器噴出的(de)燃油(you)(you)量只取決于噴油(you)(you)器的(de)開啟(qi)時間。電(dian)子控制(zhi)單元可以通過控制(zhi)燃料(liao)噴射時間來(lai)精(jing)確控制(zhi)燃料(liao)噴射量。

燃油壓力調節(jie)器的結構組(zu)成

燃油(you)(you)壓(ya)力調節器主要(yao)的(de)由燃油(you)(you)室(shi)(shi)和彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)2個(ge)部分組(zu)成，其金屬外(wai)殼的(de)中間通過一(yi)(yi)(yi)個(ge)卷邊的(de)膜片將殼體內腔(qiang)分成兩個(ge)小室(shi)(shi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)是彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)，內裝一(yi)(yi)(yi)個(ge)帶預(yu)緊(jin)力的(de)螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)作用在(zai)膜片上，彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)有(you)一(yi)(yi)(yi)真(zhen)空軟管(guan)連接(jie)(jie)至進氣歧管(guan);另一(yi)(yi)(yi)室(shi)(shi)為燃油(you)(you)室(shi)(shi)，直接(jie)(jie)連入供油(you)(you)總管(guan)。

福美來F7簡介

福美來(lai)(lai)F7屬于一汽(qi)海馬(ma)福美來(lai)(lai)系列產品(pin)，定位“上有老(lao)，下有小，多(duo)人家(jia)庭的日(ri)(ri)常(chang)出行和節假日(ri)(ri)的短途旅(lv)游”需求，是基(ji)于轎(jiao)車平(ping)臺打造的七座多(duo)功能家(jia)轎(jiao)。2017年(nian)(nian)8月(yue)15日(ri)(ri)，一汽(qi)海馬(ma)正式(shi)(shi)公布，其全新七座多(duo)功能家(jia)轎(jiao)正式(shi)(shi)定名為(wei)福美來(lai)(lai)F7。2017年(nian)(nian)9月(yue)27日(ri)(ri)，福美來(lai)(lai)F7正式(shi)(shi)上市。