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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)導(dao)軌座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)作用是：避免防(fang)止在發(fa)生追尾(wei)等(deng)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時(shi)(shi)前車(che)乘客的(de)(de)頸(jing)椎由于慣(guan)性(xing)而(er)受傷。在車(che)子發(fa)生追尾(wei)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時(shi)(shi)，乘坐(zuo)人員的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)會(hui)瞬間往后(hou)甩動，沒有頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導(dao)致嚴重的(de)(de)揮鞭傷，有頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)(neng)有效的(de)(de)緩解安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故發(fa)生時(shi)(shi)帶來的(de)(de)巨(ju)大沖擊力，防(fang)止頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)過度(du)后(hou)仰而(er)導(dao)致的(de)(de)頸(jing)部(bu)(bu)損傷。座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作為一(yi)種安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)裝置，逐漸在汽車(che)上普及使用，座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已經被列為強制(zhi)性(xing)國家標準。全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)(bu)的(de)(de)車(che)型前后(hou)排座(zuo)椅(yi)都(dou)必須安(an)裝頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，并對(dui)汽車(che)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)材質、強度(du)、吸能(neng)(neng)性(xing)、位置和大小(xiao)等(deng)都(dou)有嚴格(ge)規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在(zai)合適的(de)高度才(cai)能很好保護頸(jing)部(bu)，否則會(hui)加重傷害(hai)。許多車(che)主(zhu)都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位(wei)頸(jing)枕(zhen)或者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些(xie)做(zuo)法十分(fen)危險，當車(che)輛發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時，都(dou)會(hui)給頸(jing)部(bu)造成嚴重的(de)傷害(hai)。調節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確的(de)高度，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)與(yu)耳(er)朵(duo)上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央(yang)為最柔(rou)軟處，在(zai)遭遇外力沖(chong)擊時，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩(huan)沖(chong)及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)距離越(yue)小越(yue)好，在(zai)發生(sheng)撞(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可(ke)以(yi)減少(shao)被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打的(de)可(ke)能。部(bu)分(fen)車(che)型的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角度可(ke)以(yi)調節(jie)，找到(dao)最貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)角度。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華(hua)晨寶(bao)(bao)馬X1和進口版(ban)X1幾乎完全一(yi)(yi)(yi)致。對(dui)于寶(bao)(bao)馬而(er)言標志(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節它(ta)(ta)也(ye)沒有(you)缺(que)失，前臉(lian)(lian)依舊是(shi)(shi)那個(ge)(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣格(ge)(ge)柵(zha)，再加(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)那個(ge)(ge)充滿(man)精氣神的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角形大(da)眼睛，讓整個(ge)(ge)前臉(lian)(lian)具有(you)著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣。國產(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)(zai)(zai)前臉(lian)(lian)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要區(qu)別是(shi)(shi)，采用(yong)了(le)黑色(se)格(ge)(ge)柵(zha)而(er)28i采用(yong)了(le)鍍鉻(ge)格(ge)(ge)柵(zha)，28i較20i在(zai)(zai)(zai)(zai)下格(ge)(ge)柵(zha)上(shang)(shang)(shang)多(duo)了(le)一(yi)(yi)(yi)條橫置鍍鉻(ge)條。在(zai)(zai)(zai)(zai)車側(ce)華(hua)晨寶(bao)(bao)馬X1沒有(you)過多(duo)地裝(zhuang)飾(shi)，一(yi)(yi)(yi)條微微上(shang)(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)(xian)使得它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)充滿(man)了(le)力量感，而(er)雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)幅鋁合金(jin)輪(lun)轂又在(zai)(zai)(zai)(zai)這種力量感上(shang)(shang)(shang)添加(jia)(jia)了(le)些(xie)許(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素，二(er)者(zhe)很好地融合到了(le)一(yi)(yi)(yi)起。在(zai)(zai)(zai)(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)(shang)，寶(bao)(bao)馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐角清晰可(ke)見。而(er)28i在(zai)(zai)(zai)(zai)側(ce)面(mian)較20i還多(duo)加(jia)(jia)裝(zhuang)了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)銀色(se)裙邊裝(zhuang)飾(shi)條。而(er)在(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷路(lu)線(xian)(xian)(xian)，但是(shi)(shi)體現出這種粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)(shi)那幾根簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)條，較大(da)面(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)尾(wei)(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)部分。棱角分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)(zai)(zai)造型上(shang)(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線(xian)(xian)(xian)條在(zai)(zai)(zai)(zai)這里有(you)所延續。20i和28i在(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部區(qu)別不大(da)，主(zhu)要是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色(se)飾(shi)板方(fang)面(mian)，28i要更高大(da)一(yi)(yi)(yi)些(xie)。