發動機支架膠墊。發動機膠墊的作用是消除在發動機運轉時產生的一些震動,防止這些震動傳遞到駕駛艙,從而提高車輛駕駛的舒適性。膠墊是起固定發動機和緩沖汽車行駛過程中發動機震動作用。
當(dang)出(chu)(chu)現冷車啟動(dong)(dong)掛后(hou)檔時發動(dong)(dong)機(ji)出(chu)(chu)現抖動(dong)(dong),或者行駛過程中遇(yu)到某些(xie)顛簸路段發動(dong)(dong)機(ji)出(chu)(chu)現抖動(dong)(dong)情(qing)況就是說(shuo)明需要(yao)更換膠墊(dian)了。更換出(chu)(chu)來的(de)膠墊(dian)你會發現膠墊(dian)的(de)膠跟金屬連(lian)接的(de)地方已經分離,不能緩沖打(da)洞(dong)機(ji)的(de)震動(dong)(dong),久而(er)久之會導(dao)致發動(dong)(dong)機(ji)的(de)螺絲部件會因震動(dong)(dong)而(er)容(rong)易松脫(tuo),造(zao)成(cheng)行車危險。
發動(dong)機支(zhi)架的(de)作(zuo)用(yong)是支(zhi)撐(cheng)(cheng)和定位發動(dong)機。發動(dong)機支(zhi)架通常通過(guo)變速器殼體和飛輪殼體將發動(dong)機和車架一(yi)起支(zhi)撐(cheng)(cheng),常用(yong)的(de)支(zhi)撐(cheng)(cheng)方式有(you)三(san)點支(zhi)撐(cheng)(cheng)和四點支(zhi)撐(cheng)(cheng)。三(san)點支(zhi)撐(cheng)(cheng)的(de)前支(zhi)撐(cheng)(cheng)通過(guo)曲軸箱(xiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)在(zai)車架上,后(hou)支(zhi)撐(cheng)(cheng)通過(guo)變速箱(xiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)在(zai)車架上。
奧(ao)迪(di)A6L是一汽大(da)眾奧(ao)迪(di)公司在(zai)德(de)國新(xin)A6的(de)基礎(chu)上(shang)(shang)開發出的(de)車(che)系,是A6的(de)換代產品(pin)。該車(che)于2005年(nian)(nian)06月(yue)16日(ri)(ri)上(shang)(shang)市。 2012年(nian)(nian)6月(yue) 奧(ao)迪(di)換代A6L上(shang)(shang)市,該車(che)搭配35 TFSI動力,外(wai)觀好像(xiang)就有那么(me)一點像(xiang)A4L全(quan)新(xin)版,2014年(nian)(nian)01月(yue)23日(ri)(ri),奧(ao)迪(di)全(quan)新(xin)一代A6L上(shang)(shang)市,售價為(wei):38.30萬(wan)-74.26萬(wan),他和2012款相比簡直沒什么(me)區別(bie)。長期(qi)以來,奧(ao)迪(di)A6的(de)官車(che)形象深(shen)入人心,即便是在(zai)歐美地區,A6同樣(yang)也受到政府機構以及商界人士的(de)厚愛。09款A6L在(zai)外(wai)形方面做了(le)一些修改,最(zui)大(da)的(de)變(bian)化還是頭燈加入LED日(ri)(ri)間行車(che)燈組(zu),尾燈也采用了(le)LED,并且樣(yang)式改為(wei)令箭形狀。2012年(nian)(nian)3月(yue),更加年(nian)(nian)輕(qing)化的(de)全(quan)新(xin)一代奧(ao)迪(di)A6L在(zai)中(zhong)國上(shang)(shang)市。
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