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剎車傳感器。剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。
車子上的剎車系統分為盤式和鼓式，鼓式多用于貨車和經濟型車，盤式剎車方便保養維修，現在大部分車用盤式剎車。
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奧(ao)迪(di)(di)S8是(shi)奧(ao)迪(di)(di)A8的(de)運動(dong)性能版，全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代奧(ao)迪(di)(di)S8只(zhi)從新(xin)(xin)A8上針對外觀及內飾的(de)部分細(xi)節進(jin)(jin)行修改而來。外形設計上，奧(ao)迪(di)(di)S8并沒(mei)有比普(pu)通版A8激進(jin)(jin)多(duo)少。動(dong)力(li)方面(mian)，全(quan)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代奧(ao)迪(di)(di)S8配備的(de)是(shi)4.0TFSI雙渦輪增壓發動(dong)機，最(zui)大功(gong)率(lv)不低于520馬(ma)力(li)，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的(de)扭矩。奧(ao)迪(di)(di)早在1994年就(jiu)推(tui)出了第一(yi)(yi)代S8，它作為奧(ao)迪(di)(di)頂級豪華車(che)A8的(de)運動(dong)版本，應用了當時奧(ao)迪(di)(di)的(de)全(quan)部頂級技術(shu)，例如(ru)全(quan)鋁車(che)身框架和全(quan)時四驅等(deng)。豪華車(che)本來就(jiu)是(shi)面(mian)向高(gao)端需求(qiu)，而其中大多(duo)數應該是(shi)針對后(hou)座(zuo)用戶，所(suo)以偏向駕駛樂趣的(de)運動(dong)版S8肯定只(zhi)是(shi)面(mian)向少數中的(de)少數。奧(ao)迪(di)(di)早十(shi)年就(jiu)看好這塊細(xi)分市場，現(xian)繼續全(quan)力(li)出擊(ji)，推(tui)出了新(xin)(xin)一(yi)(yi)代S8，并且仍舊(jiu)扮(ban)演著(zhu)“奧(ao)迪(di)(di)尖端技術(shu)大集合(he)”的(de)角色。
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