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阿斯頓·馬丁VirageABS防抱死傳感器

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ABS防抱死傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用(yong)在機動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來(lai)監控車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器通過(guo)與隨車(che)輪同步轉動(dong)的齒圈作用(yong)，輸(shu)出(chu)一組(zu)準正弦交流電信號，其(qi)頻(pin)率(lv)和振(zhen)幅(fu)與輪速有關。

汽車abs傳感器的作用是：

汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。

Virage簡介

首先全(quan)(quan)新Virage也和23年前(qian)的(de)Virage車型一(yi)樣，有(you)(you)著硬頂(ding)版(ban)和敞篷版(ban)，同時外觀上(shang)依然延續阿斯頓(dun)馬丁(ding)車型的(de)傳統(tong)造型基(ji)因，第一(yi)眼(yan)，你(ni)可(ke)能誤(wu)以(yi)為看到(dao)的(de)是(shi)(shi)DB9或者(zhe)是(shi)(shi)一(yi)臺Vantage，而這恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)是(shi)(shi)對阿斯頓(dun)馬丁(ding)優雅流暢曲線的(de)完(wan)美繼承，所以(yi)毋庸置疑(yi)全(quan)(quan)新Virage標志性(xing)的(de)大(da)嘴依舊是(shi)(shi)吸引目光的(de)焦點(dian)，雖然全(quan)(quan)新Virage矩(ju)形大(da)燈改為圓(yuan)錐(zhui)狀并加入了LED光源，與家族的(de)其它幾位成員有(you)(you)著些許的(de)不同，但高貴氣質依然有(you)(you)增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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