汽車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作的時候因活塞(sai)往復運動(dong)(dong)(dong)、氣缸(gang)燃燒及其運動(dong)(dong)(dong)部件會產生震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直(zhi)接連接到底(di)(di)盤(pan)(pan)上,會使底(di)(di)盤(pan)(pan)也跟著震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。會影響汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
相(xiang)比(bi)(bi)之下它(ta)的(de)頭部空(kong)間(jian)顯(xian)的(de)有(you)些(xie)局促,較高的(de)座椅一(yi)方面保證了(le)良好的(de)駕(jia)駛視線,但犧牲(sheng)了(le)部分頭部空(kong)間(jian)。相(xiang)比(bi)(bi)之下它(ta)的(de)主(zhu)要(yao)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)別克GL8在這一(yi)方面做的(de)就比(bi)(bi)較到位。
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