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奔馳E級(進口)轉向電機

奔馳E級(進口)轉向電機

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轉向電機簡介

轉向(xiang)(xiang)電(dian)機(ji)若(ruo)采用電(dian)動助力(li)轉向(xiang)(xiang),則有轉向(xiang)(xiang)電(dian)機(ji)。

汽車(che)轉向電(dian)機工作原理(li)如下:

1、當汽車(che)直線行駛時轉向(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉向(xiang)(xiang)(xiang)油泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出來(lai)的工(gong)作液與油罐(guan)相通轉向(xiang)(xiang)(xiang)油泵(beng)(beng)處于卸荷狀態(tai)動力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)不起助(zhu)力(li)作用;

2、當汽車需要(yao)向(xiang)(xiang)右轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)(you)泵泵出來的(de)工作液與腔(qiang)接通(tong)(tong)將腔(qiang)與油(you)(you)罐(guan)接通(tong)(tong)在油(you)(you)壓的(de)作用下(xia)活(huo)塞向(xiang)(xiang)下(xia)移動通(tong)(tong)過(guo)傳動結構使左、右輪向(xiang)(xiang)右偏(pian)轉(zhuan)從而實現右轉(zhuan)向(xiang)(xiang);

3、向(xiang)左(zuo)轉(zhuan)向(xiang)時情況(kuang)與上述相反。

轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。

汽車轉向(xiang)(xiang)(xiang)器又名轉向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)汽車轉向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)作用是(shi):增大轉向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉向(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的(de)(de)力和改變力的(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。

轉向機異(yi)響的處理(li)方法如下:


1、方向盤內的氣囊游絲斷裂或者插頭松動,也會造成轉向機異響,到店檢查更換或者固定即可;

2、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量,需要更換轉向橫拉桿球頭,還需做四輪定位;

3、方向機防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決;

4、在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換;

5、助力皮帶松緊度不當或老化,就會傳來異響聲,需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶;

6、轉向助力油太臟,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,需要及時更換轉向助力油。

奔馳E級(進口)簡介

奔馳(chi)(chi)E級(ji)(ji),汽車(che)(che)品牌。北京(jing)奔馳(chi)(chi)憑借眾(zhong)多的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)技術,采用全(quan)新(xin)(xin)六缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)并輔(fu)以7速(su)(su)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)。在車(che)(che)輛安全(quan)性(xing)(xing)、舒適(shi)性(xing)(xing)和(he)(he)操縱(zong)性(xing)(xing)方(fang)面(mian)都成(cheng)為(wei)了(le)高檔行(xing)政級(ji)(ji)轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)。在尺寸、性(xing)(xing)能、價格(ge)方(fang)面(mian)達(da)到(dao)了(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)平衡。外觀大(da)氣(qi)、穩重,駕(jia)(jia)駛和(he)(he)乘坐非常舒適(shi),無論商務(wu)還是家用,都很合(he)適(shi)。風(feng)噪胎噪小,密封性(xing)(xing)好,隔音(yin)好,加速(su)(su)凌(ling)厲,制動(dong)有(you)力,音(yin)響(xiang)效果好,空(kong)調(diao)加熱制冷迅速(su)(su),行(xing)李(li)廂大(da)。2014款奔馳(chi)(chi)E有(you)很多地方(fang)進(jin)行(xing)了(le)升(sheng)級(ji)(ji)改進(jin),這(zhe)包(bao)括(kuo)其單眼的(de)(de)(de)(de)(de)前大(da)燈(deng),這(zhe)款大(da)燈(deng)并沒有(you)沿用四眼大(da)燈(deng)設計,而是采用了(le)LED燈(deng)和(he)(he)雙(shuang)氙大(da)燈(deng),該(gai)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)格(ge)柵也迎合(he)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)做出調(diao)整,同時2014款奔馳(chi)(chi)E也采用了(le)全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)引擎罩。 簡潔流暢的(de)(de)(de)(de)(de)外形,豪華寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)以及(ji)全(quan)面(mian)周(zhou)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統設計定(ding)會讓消(xiao)費者非常滿(man)意。新(xin)(xin)型奔馳(chi)(chi)E級(ji)(ji)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)包(bao)括(kuo)CDI柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji),可(ke)(ke)以提供驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)349馬力和(he)(he)-391,lb-ft 轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力。所有(you)奔馳(chi)(chi)E級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)都包(bao)括(kuo)5種速(su)(su)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子控(kong)制自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)系(xi)(xi)統,并配有(you)駕(jia)(jia)駛員可(ke)(ke)以調(diao)解的(de)(de)(de)(de)(de)變速(su)(su)邏輯電(dian)路(lu)和(he)(he)可(ke)(ke)以選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)變速(su)(su)控(kong)制器(qi)(qi),6速(su)(su)手動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi),標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)窗公文袋和(he)(he)最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子援助(zhu)系(xi)(xi)統。標(biao)準(zhun)裝(zhuang)備(bei)還包(bao)括(kuo)防(fang)盜(dao)報警系(xi)(xi)統,全(quan)皮座(zuo)椅,用于緊急(ji)及(ji)快(kuai)捷的(de)(de)(de)(de)(de)取得聯(lian)系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)(zi)動(dong)呼叫系(xi)(xi)統,雙(shuang)層(ceng)空(kong)氣(qi)控(kong)制器(qi)(qi),可(ke)(ke)向(xiang)10個方(fang)向(xiang)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)前排座(zuo)位,電(dian)動(dong)車(che)(che)篷,可(ke)(ke)縮疊的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)柱,電(dian)動(dong)車(che)(che)窗和(he)(he)門鎖,路(lu)線控(kong)制器(qi)(qi),AM/FM立體聲磁帶(dai)以及(ji)16英(ying)寸的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)金車(che)(che)輪

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