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半軸(zhou)套管是汽車(che)(che)(che)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)橋總成上(shang)(shang)的(de)(de)重要零件(jian)，它(ta)與(yu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)橋殼形成一(yi)體，使(shi)左右(you)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)相對位(wei)置固(gu)定，一(yi)起支承車(che)(che)(che)架及其上(shang)(shang)的(de)(de)各總成質量，同時在汽車(che)(che)(che)行駛時承受由車(che)(che)(che)輪(lun)傳來(lai)的(de)(de)路(lu)面反作(zuo)用(yong)力和力矩，并經(jing)懸(xuan)架傳給車(che)(che)(che)架。汽車(che)(che)(che)半軸(zhou)套管主要作(zuo)用(yong)是乘載，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)上(shang)(shang)多(duo)采用(yong)。
當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
雪(xue)(xue)佛(fo)蘭(lan)埃(ai)威蘭(lan)斯(si)(si) 雪(xue)(xue)佛(fo)蘭(lan)-埃(ai)威蘭(lan)斯(si)(si)的主要特點是靈活和(he)全(quan)能。它有一項被稱為“中間(jian)門”（Midgate）的專(zhuan)利技術，當后(hou)排(pai)座椅被折(zhe)起的時候，“中間(jian)門”可放低，使載貨(huo)(huo)箱與客艙成為一體，以形成較(jiao)長的載貨(huo)(huo)空間(jian)。另外(wai)，后(hou)窗(chuang)可以拆下(xia)，放進“中間(jian)門”里(li)，這(zhe)樣，“雪(xue)(xue)崩(beng)”就可以承載較(jiao)高和(he)體積較(jiao)大的貨(huo)(huo)物，如(ru)帆板(ban)一類水上(shang)運(yun)動器械。雪(xue)(xue)崩(beng)可以拖(tuo)拽最高3630公斤（8000磅）的重物，這(zhe)相當于(yu)一艘小(xiao)船，或者一輛(liang)拖(tuo)車。
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