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發動機回油管簡介

現在多(duo)數汽車都有(you)回油(you)(you)(you)管(guan)，在燃(ran)油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)給發動機，形成一(yi)定壓(ya)力除了正常供給燃(ran)油(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)后，剩(sheng)余的燃(ran)油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管(guan)路送(song)回到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，當然(ran)還(huan)有(you)碳罐收集的多(duo)余的汽油(you)(you)(you)蒸汽也(ye)通過回油(you)(you)(you)管(guan)回到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)回油(you)(you)(you)管(guan)可以(yi)把多(duo)余的油(you)(you)(you)回到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，可以(yi)起到(dao)排解(jie)汽油(you)(you)(you)的壓(ya)力，還(huan)可以(yi)減少(shao)油(you)(you)(you)耗(hao)。

汽車回油管作用

汽車回油管作用：

1、就是讓多(duo)余的油(you)(you)回流到油(you)(you)箱(xiang)，減少油(you)(you)量(liang)的消(xiao)耗。當燃(ran)油(you)(you)泵提供的油(you)(you)大于(yu)發動機所需要的最佳油(you)(you)量(liang)時(shi)，油(you)(you)會通過回油(you)(you)管回到油(you)(you)箱(xiang)；

2、需(xu)要注意的是，如果回(hui)油管堵塞(sai)，會造成油壓過高，導(dao)致怠速過高，燃燒不充分，動力不足。油耗(hao)增大；

3、怠速(su)狀態是(shi)指發(fa)動(dong)機(ji)空轉(zhuan)時一(yi)種工作狀況。在發(fa)動(dong)機(ji)運轉(zhuan)時，如(ru)果完全放松油門(men)踏(ta)板(ban)，這時發(fa)動(dong)機(ji)就處(chu)于怠速(su)狀態。調整怠速(su)時轉(zhuan)速(su)不能突高(gao)突低(di)，否則(ze)會對發(fa)動(dong)機(ji)造成早(zao)期磨損，最好到汽(qi)車維修(xiu)部門(men)進行調整。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)迪A6L是(shi)(shi)一汽(qi)大眾奧(ao)迪公司在(zai)德國新(xin)A6的(de)(de)基(ji)礎上(shang)開(kai)發出的(de)(de)車(che)系，是(shi)(shi)A6的(de)(de)換(huan)代產品。該車(che)于2005年(nian)06月16日上(shang)市。 2012年(nian)6月 奧(ao)迪換(huan)代A6L上(shang)市，該車(che)搭配(pei)35 TFSI動力，外(wai)(wai)觀好像就有那(nei)么一點像A4L全(quan)新(xin)版，2014年(nian)01月23日，奧(ao)迪全(quan)新(xin)一代A6L上(shang)市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和(he)2012款(kuan)相(xiang)比(bi)簡直沒什(shen)么區別。長期(qi)以來，奧(ao)迪A6的(de)(de)官車(che)形(xing)象深入(ru)人(ren)心，即便是(shi)(shi)在(zai)歐美(mei)地區，A6同(tong)樣(yang)也受到政府(fu)機構以及商界人(ren)士(shi)的(de)(de)厚愛。09款(kuan)A6L在(zai)外(wai)(wai)形(xing)方面做了(le)一些修改，最(zui)大的(de)(de)變化還是(shi)(shi)頭(tou)燈(deng)加入(ru)LED日間行車(che)燈(deng)組，尾燈(deng)也采(cai)用了(le)LED，并且樣(yang)式改為令箭(jian)形(xing)狀(zhuang)。2012年(nian)3月，更加年(nian)輕化的(de)(de)全(quan)新(xin)一代奧(ao)迪A6L在(zai)中國上(shang)市。