凸(tu)輪(lun)軸(zhou)正時齒輪(lun):將(jiang)來自曲軸(zhou)正時齒輪(lun)的(de)作用力通(tong)過皮帶(或鏈(lian)條)帶動(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)正時齒輪(lun),將(jiang)動(dong)力傳遞給凸(tu)輪(lun)軸(zhou),控(kong)制(zhi)氣門的(de)正常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作用(yong)是控制氣門的開啟(qi)和(he)閉合動(dong)(dong)作。雖然在(zai)四沖程(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)里凸輪(lun)軸的轉速是曲軸的一半(在(zai)二沖程(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中凸輪(lun)軸的轉速與曲軸相同),不(bu)過通常它的轉速依然很高,而(er)且需要承受很大的扭矩;
2、因此設計(ji)中(zhong)對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)在強(qiang)度(du)和支撐方面的(de)(de)要(yao)求很高,其材(cai)質一般是優(you)質合金鋼或合金鋼。由于氣門運(yun)動(dong)(dong)規律(lv)關系(xi)到一臺發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)和運(yun)轉(zhuan)特性,因此凸(tu)輪(lun)軸(zhou)設計(ji)在發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)設計(ji)過程中(zhong)占(zhan)據著十分重要(yao)的(de)(de)地位;
3、凸(tu)輪與挺柱(zhu)之間(jian)的接觸應(ying)力很(hen)大,相(xiang)對(dui)滑動速度(du)也(ye)很(hen)高(gao),因此(ci)凸(tu)輪工作(zuo)表面(mian)的磨損(sun)比較(jiao)(jiao)嚴(yan)重。針對(dui)這種情況,凸(tu)輪軸軸頸和凸(tu)輪工作(zuo)表面(mian)除應(ying)該(gai)有的較(jiao)(jiao)高(gao)的尺寸精(jing)度(du)、較(jiao)(jiao)小的表面(mian)粗(cu)糙度(du)和足夠的剛(gang)度(du)外,還應(ying)有較(jiao)(jiao)高(gao)的耐(nai)磨性和良好的潤滑;
4、凸輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在于保(bao)證氣缸充分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣和排氣。另外考(kao)慮(lv)到(dao)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐久(jiu)性和運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性,氣門也不能(neng)因開(kai)閉(bi)動作中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊,否則就會造成氣門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴重磨損、噪聲增加(jia)或是其它嚴重后果。因此,凸輪(lun)和發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率、扭矩(ju)輸出以及運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性有(you)很(hen)直接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系;
5、有些情況下,凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)故障(zhang)是人為原(yuan)因引起的(de)(de),特(te)別是維修(xiu)發動機時(shi)(shi)對(dui)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進行正確的(de)(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)(shi)用(yong)錘子(zi)強力(li)敲擊或用(yong)改(gai)錐撬壓,或安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)(shi)將位(wei)(wei)置裝錯導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座不匹配,或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)固螺栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)(jin)力(li)矩過大等。安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)(shi)應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)表面上的(de)(de)方向箭(jian)頭和位(wei)(wei)置號等標記,并嚴(yan)格按照規定(ding)力(li)矩使(shi)用(yong)扭力(li)扳手擰緊(jin)(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)固螺栓(shuan)(shuan)。
首先全(quan)(quan)新(xin)Virage也和23年前的(de)(de)(de)Virage車(che)型一(yi)樣,有(you)著(zhu)硬頂版和敞篷版,同(tong)時外觀上依然(ran)(ran)延續阿(a)斯頓(dun)馬(ma)丁車(che)型的(de)(de)(de)傳統造(zao)型基因(yin),第一(yi)眼,你可能(neng)誤(wu)以為看到(dao)的(de)(de)(de)是DB9或者是一(yi)臺Vantage,而這恰(qia)恰(qia)是對(dui)阿(a)斯頓(dun)馬(ma)丁優雅流(liu)暢曲(qu)線的(de)(de)(de)完(wan)美(mei)繼承,所以毋庸置疑(yi)全(quan)(quan)新(xin)Virage標志(zhi)性的(de)(de)(de)大嘴依舊是吸引(yin)目光(guang)的(de)(de)(de)焦點,雖然(ran)(ran)全(quan)(quan)新(xin)Virage矩形(xing)大燈(deng)改為圓錐狀并加入了LED光(guang)源(yuan),與家族的(de)(de)(de)其(qi)它幾位成員有(you)著(zhu)些許(xu)的(de)(de)(de)不同(tong),但(dan)高貴氣質依然(ran)(ran)有(you)增無減。
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