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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)：將來自(zi)曲軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)的作用力(li)通(tong)過皮帶(dai)（或(huo)鏈(lian)條）帶(dai)動(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)，將動(dong)力(li)傳遞(di)給凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，控制氣門的正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用(yong)是控制氣門(men)的(de)開啟(qi)和閉(bi)合動作(zuo)。雖(sui)然(ran)在四沖程發(fa)動機里(li)凸(tu)輪(lun)軸的(de)轉(zhuan)速是曲(qu)軸的(de)一半（在二沖程發(fa)動機中凸(tu)輪(lun)軸的(de)轉(zhuan)速與曲(qu)軸相(xiang)同），不過通常它的(de)轉(zhuan)速依然(ran)很高(gao)，而(er)且(qie)需要承受很大(da)的(de)扭矩；

2、因此設(she)計中對凸(tu)輪軸在強度和支撐方(fang)面的要求(qiu)很高，其材質(zhi)一般(ban)是優質(zhi)合(he)金鋼(gang)或(huo)合(he)金鋼(gang)。由于(yu)氣門運動(dong)規律關系到一臺發(fa)動(dong)機的動(dong)力和運轉特性，因此凸(tu)輪軸設(she)計在發(fa)動(dong)機的設(she)計過程中占(zhan)據著十(shi)分重要的地(di)位；

3、凸輪(lun)與挺(ting)柱之間的(de)(de)接觸應力(li)很大(da)，相對滑(hua)動(dong)速度也很高(gao)，因此凸輪(lun)工作(zuo)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)磨損(sun)比較嚴重。針對這種情況，凸輪(lun)軸軸頸和凸輪(lun)工作(zuo)表(biao)(biao)面(mian)除應該有的(de)(de)較高(gao)的(de)(de)尺寸(cun)精度、較小的(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)粗糙度和足夠的(de)(de)剛(gang)度外，還(huan)應有較高(gao)的(de)(de)耐磨性和良好(hao)的(de)(de)潤滑(hua)；

4、凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)側面呈(cheng)雞蛋形。其設(she)計的(de)(de)目的(de)(de)在(zai)于保(bao)證氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)充分的(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)。另外考慮到發動(dong)機的(de)(de)耐久性和運轉的(de)(de)平順性，氣(qi)(qi)(qi)門也不(bu)能因開閉動(dong)作中(zhong)的(de)(de)加減速過程產生(sheng)過多過大的(de)(de)沖擊，否(fou)則就會造(zao)成(cheng)氣(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)嚴重(zhong)(zhong)磨損、噪(zao)聲增(zeng)加或是(shi)其它嚴重(zhong)(zhong)后(hou)果。因此，凸(tu)(tu)輪(lun)和發動(dong)機的(de)(de)功率、扭矩輸出以及運轉的(de)(de)平順性有(you)很直接(jie)的(de)(de)關系；

5、有些情況下，凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)故障是(shi)人為原因引(yin)起的(de)(de)，特(te)別是(shi)維(wei)修(xiu)發動機時對凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有進行正確(que)的(de)(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時用錘子強(qiang)力(li)(li)敲(qiao)擊(ji)或用改(gai)錐(zhui)撬壓，或安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時將位(wei)置裝錯導(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)不(bu)匹配，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋緊固螺栓擰緊力(li)(li)矩過大等。安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋表(biao)面(mian)上(shang)的(de)(de)方向箭頭和位(wei)置號等標(biao)記，并嚴格按照規定力(li)(li)矩使(shi)用扭力(li)(li)扳(ban)手擰緊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋緊固螺栓。

起亞嘉華(進口)簡介

相比(bi)之(zhi)下它的(de)頭部(bu)空間顯的(de)有些(xie)局促(cu)，較(jiao)高的(de)座椅一方面(mian)保證了良(liang)好的(de)駕駛視線，但犧(xi)牲了部(bu)分頭部(bu)空間。相比(bi)之(zhi)下它的(de)主要競爭對(dui)手別克GL8在這一方面(mian)做的(de)就(jiu)比(bi)較(jiao)到位。