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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電(dian)(dian)(dian)器搭鐵(tie)線(xian)就(jiu)是(shi)(shi)接地，直接說就(jiu)是(shi)(shi)接電(dian)(dian)(dian)池(chi)負(fu)極，摩(mo)托(tuo)車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發動(dong)機(ji)等等金(jin)屬件(jian)整個作為地線(xian)來連接的(de)(de)，啟動(dong)馬達只有一根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車(che)架回電(dian)(dian)(dian)池(chi)負(fu)極的(de)(de)，就(jiu)是(shi)(shi)所謂(wei)的(de)(de)搭鐵(tie)，喇叭一個道理。

汽車(che)啟動繼電器(qi)的作用：

1、主(zhu)要是通過控(kong)制(zhi)低(di)壓線路的電(dian)流(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線路的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關(guan)的作用(yong)。啟動繼電(dian)器是啟動系統(tong)組成(cheng)部(bu)件之(zhi)一，在汽(qi)車上主(zhu)要作用(yong)為小電(dian)流(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從(cong)而帶動(dong)發電(dian)機內部磁電(dian)機轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)，給點火(huo)(huo)器輸入(ru)點火(huo)(huo)脈沖(chong)信號，使點火(huo)(huo)器產生(sheng)電(dian)火(huo)(huo)花，點燃汽缸內的(de)(de)混(hun)合(he)燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器屬于(yu)開關類，它是利(li)用電(dian)磁原理、機電(dian)原理使接點閉合(he)或斷開來驅動(dong)或控(kong)制相關電(dian)路(lu)的(de)(de)；

3、繼電器為(wei)一(yi)種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器件，它有(you)受(shou)控(kong)(kong)(kong)系統（輸入回路）和(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系統（輸出回路）兩部(bu)分。當輸入量（電、磁、光、熱等物理量）達到某(mou)一(yi)定值時，輸出量躍變(bian)式地(di)由零變(bian)化到一(yi)定值（或由一(yi)定值跳變(bian)到零），從而實現對(dui)電路的(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和(he)傳(chuan)遞信(xin)息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

福田風景沖浪簡介

風(feng)景(jing)沖浪(lang)SUV作為(wei)(wei)北汽(qi)福田乘(cheng)(cheng)用車(che)的(de)(de)(de)主打產品(pin)，市(shi)場(chang)定位就是一款(kuan)具備越(yue)野功能(neng)的(de)(de)(de)城市(shi)休(xiu)閑用車(che)。而在(zai)整(zheng)個試駕過(guo)程當中(zhong)，風(feng)景(jing)沖浪(lang)的(de)(de)(de)這一特色(se)尤為(wei)(wei)突(tu)出。風(feng)景(jing)沖浪(lang)SUV采用了新(xin)款(kuan)五十鈴(ling)的(de)(de)(de)車(che)身(shen)，長、寬、高分別為(wei)(wei)4785mm、1800mm、1850mm，軸距(ju)為(wei)(wei)2760mm。寬大的(de)(de)(de)車(che)身(shen)尺寸相比同級(ji)別的(de)(de)(de)長城賽(sai)弗以(yi)及中(zhong)興等(deng)車(che)型有著明顯的(de)(de)(de)優勢(shi)。而這一外(wai)在(zai)的(de)(de)(de)優勢(shi)也同樣(yang)體現在(zai)了風(feng)景(jing)沖浪(lang)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)空(kong)間上。無論是乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)間還是后排乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)腿步(bu)空(kong)間以(yi)及行李廂的(de)(de)(de)容積，都給人以(yi)充裕的(de)(de)(de)感(gan)覺。