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啟動繼電器搭(da)鐵線就是(shi)接地，直接說就是(shi)接電池負極(ji)，摩(mo)托車是(shi)將車架發動機等等金屬件整個作為地線來連接的(de)(de)，啟動馬達只有一(yi)根正極(ji)進，負極(ji)是(shi)通過車架回電池負極(ji)的(de)(de)，就是(shi)所謂的(de)(de)搭(da)鐵，喇(la)叭一(yi)個道理(li)。
汽車啟(qi)動繼(ji)電器的作用：
1、主要是通過控制低壓線(xian)路的(de)電流(liu)來控制高壓線(xian)路的(de)電流(liu)，起(qi)到電流(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在汽車(che)上(shang)主要作用(yong)為小電流(liu)；
2、控(kong)制大電流(liu)方式(shi)啟動馬(ma)達轉(zhuan)動，從而帶(dai)動發電機(ji)(ji)內(nei)部磁(ci)電機(ji)(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點火(huo)器(qi)輸入(ru)點火(huo)脈沖(chong)信號，使點火(huo)器(qi)產(chan)生電火(huo)花，點燃(ran)汽缸(gang)內(nei)的(de)混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電器(qi)屬于開(kai)關類，它是(shi)利用(yong)電磁(ci)原理、機(ji)(ji)電原理使接點閉(bi)合(he)或(huo)(huo)斷(duan)開(kai)來驅動或(huo)(huo)控(kong)制相關電路(lu)的(de)；
3、繼電(dian)器(qi)為一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)件，它有(you)受控(kong)(kong)系統(tong)（輸(shu)入回(hui)(hui)路(lu)）和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)（輸(shu)出(chu)回(hui)(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物(wu)理(li)量(liang)）達到(dao)某一(yi)定值(zhi)時，輸(shu)出(chu)量(liang)躍變式(shi)地(di)由(you)(you)零變化到(dao)一(yi)定值(zhi)（或(huo)由(you)(you)一(yi)定值(zhi)跳變到(dao)零），從而實現對(dui)電(dian)路(lu)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳遞信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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