啟動(dong)繼電(dian)器(qi)搭鐵線就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)地,直接(jie)(jie)說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)電(dian)池負(fu)極,摩托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發(fa)動(dong)機等等金(jin)屬(shu)件整個(ge)作為地線來連(lian)接(jie)(jie)的(de),啟動(dong)馬達(da)只有一根正(zheng)極進,負(fu)極是(shi)(shi)通過車(che)架回電(dian)池負(fu)極的(de),就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵,喇叭(ba)一個(ge)道理(li)。
汽車啟動繼電(dian)器的(de)作(zuo)用(yong):
1、主要是通過控制低壓線路的電(dian)流(liu)來控制高(gao)壓線路的電(dian)流(liu),起(qi)到電(dian)流(liu)開關的作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統組成部(bu)件之一(yi),在汽車上主要作用為(wei)小電(dian)流(liu);
2、控制大(da)電流方式啟動馬達(da)轉(zhuan)(zhuan)動,從而帶動發(fa)電機(ji)內部(bu)磁電機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動,給點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)脈沖信號(hao),使(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)產生電火(huo)花(hua),點(dian)(dian)(dian)(dian)燃(ran)汽缸內的混合燃(ran)氣并做功(gong)。繼電器(qi)屬于(yu)開關類,它是利用電磁原(yuan)理(li)、機(ji)電原(yuan)理(li)使(shi)接點(dian)(dian)(dian)(dian)閉(bi)合或(huo)斷(duan)開來驅動或(huo)控制相關電路的;
3、繼電器為一種控(kong)(kong)制(zhi)器件,它有受控(kong)(kong)系統(輸(shu)入回路)和控(kong)(kong)制(zhi)系統(輸(shu)出回路)兩部分。當(dang)輸(shu)入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值(zhi)時,輸(shu)出量躍變(bian)式(shi)地由(you)零變(bian)化到一定值(zhi)(或由(you)一定值(zhi)跳(tiao)變(bian)到零),從而實現(xian)對電路的控(kong)(kong)制(zhi)、保護(hu)、調節(jie)和傳遞(di)信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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