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阿斯頓·馬丁Virage水箱電子扇

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水箱電子扇簡介

水(shui)箱電子扇汽(qi)車水(shui)箱電子風(feng)扇散熱系統,它包括風(feng)扇組、水(shui)箱、中冷器、系統 ECU、風(feng)扇電機驅動單元、電磁式電源開(kai)關。

中冷器和水箱裝上電子風扇，起作用就是為了控制發動機水溫不能過高，它一般有傳感器，電子扇，芯片等組成，水溫一般超過90度，傳感器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，這個設計是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。
汽車(che)的電子扇的作用是：

1、提高(gao)通過散熱(re)器芯(xin)的空(kong)氣流(liu)速，增強散熱(re)的效果，加速水的冷卻。

2、幫助發動機進行散熱，保證發動機處于最佳的工作狀態。

Virage簡介

首先(xian)全新Virage也和(he)23年前(qian)的(de)Virage車型(xing)一樣，有(you)著硬頂版和(he)敞篷版，同時外觀上(shang)依然(ran)延續阿(a)斯(si)(si)頓馬丁(ding)車型(xing)的(de)傳統造型(xing)基因，第(di)一眼，你可能(neng)誤以為看(kan)到的(de)是DB9或者(zhe)是一臺Vantage，而這(zhe)恰(qia)恰(qia)是對阿(a)斯(si)(si)頓馬丁(ding)優雅流(liu)暢(chang)曲(qu)線(xian)的(de)完美繼承，所以毋(wu)庸置疑全新Virage標志性(xing)的(de)大(da)嘴(zui)依舊是吸引目光的(de)焦點(dian)，雖然(ran)全新Virage矩形(xing)大(da)燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與(yu)家族的(de)其(qi)它幾位成員(yuan)有(you)著些(xie)許的(de)不同，但(dan)高貴氣質(zhi)依然(ran)有(you)增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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