燃油蒸汽回收裝置:將燃油蒸汽回收燃燒,減少燃料(liao)浪費(fei)與污染排(pai)放。
收集燃油箱(xiang)內蒸(zheng)發的汽油蒸(zheng)汽,并將(jiang)汽油蒸(zheng)汽導入(ru)氣缸參加(jia)燃燒,從而防止(zhi)汽油蒸(zheng)汽直接(jie)排入(ru)大氣而造(zao)成污染;同時,還必須根據(ju)發動機工況,控制導入(ru)氣缸參加(jia)燃燒的汽油蒸(zheng)汽量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發動機,在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
奔馳(chi)C260L,一(yi)(yi)打開車門,本來還(huan)在4系與C級糾結(jie)的(de)我(wo),瞬間有了答案。這一(yi)(yi)代奔馳(chi)C級奔馳(chi)C260L的(de)內飾和氛圍燈實在讓人愛(ai)不釋(shi)手,但是(shi)(shi)我(wo)最擔(dan)心的(de)還(huan)是(shi)(shi)1.5T,同(tong)樣(yang)是(shi)(shi)184匹(pi),2.0T絕對是(shi)(shi)比(bi)1.5T從容,所以1.5T的(de)發動機(ji)一(yi)(yi)直是(shi)(shi)我(wo)心里的(de)坎。抱(bao)著(zhu)這樣(yang)的(de)疑(yi)問(wen)去試駕,可能也是(shi)(shi)頭一(yi)(yi)次購(gou)車缺(que)少經(jing)驗,試駕就直接大(da)腳(jiao)油門,所以感(gan)受不太出1.5T和2.0T的(de)區別。
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