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頂配高配座椅總成簡介

座椅總(zong)成：一(yi)種車輛座椅總(zong)成包括(kuo)設置在(zai)(zai)座椅的前部(bu)處的升降機(ji)構以及(ji)設置在(zai)(zai)所述座椅的后部(bu)處并(bing)且(qie)可旋轉地聯接到所述座椅的閂鎖(suo)總(zong)成。

轎車座(zuo)椅(yi)由(you)坐(zuo)墊、靠(kao)背、側背支(zhi)(zhi)撐、頭枕(zhen)等(deng)組成，它們(men)具有必須的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)形(xing)狀，座(zuo)面(mian)和靠(kao)背的(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)曲(qu)(qu)線應與人體(ti)放(fang)松狀態下的(de)(de)(de)(de)(de)背部(bu)(bu)曲(qu)(qu)線相吻(wen)合，乘(cheng)員進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)形(xing)狀與體(ti)壓分布能(neng)使(shi)乘(cheng)員的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉處于最放(fang)松的(de)(de)(de)(de)(de)狀態，能(neng)支(zhi)(zhi)撐到腰椎鄰(lin)位，不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起肢體(ti)麻(ma)木，長時間乘(cheng)坐(zuo)不(bu)易(yi)感到疲(pi)勞。通過對座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)上(shang)下、罪背的(de)(de)(de)(de)(de)傾(qing)斜(xie)角度、頭枕(zhen)前后(hou)上(shang)下等(deng)位置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)有限調節，能(neng)使(shi)大部(bu)(bu)分人處于舒適(shi)狀態。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華晨寶馬X1和進口(kou)版X1幾乎完全一(yi)(yi)致。對于(yu)寶馬而(er)(er)言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)細節它也沒有(you)缺失，前(qian)(qian)(qian)臉(lian)依舊是(shi)(shi)那個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣格柵，再加上(shang)那個(ge)充滿精(jing)氣神的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角形大(da)(da)(da)眼睛，讓整個(ge)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)具有(you)著一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)兇(xiong)氣。國產(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)區(qu)別是(shi)(shi)，采(cai)用(yong)了(le)黑色(se)格柵而(er)(er)28i采(cai)用(yong)了(le)鍍(du)鉻格柵，28i較20i在(zai)(zai)下格柵上(shang)多(duo)了(le)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻條(tiao)(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車側華晨寶馬X1沒有(you)過多(duo)地(di)裝飾(shi)，一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)微微上(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)腰線使得它的(de)(de)(de)(de)(de)側面充滿了(le)力量(liang)感，而(er)(er)雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金輪(lun)轂又在(zai)(zai)這(zhe)種力量(liang)感上(shang)添加了(le)些(xie)許(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素(su)，二者很(hen)好地(di)融合到了(le)一(yi)(yi)起(qi)。在(zai)(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)，寶馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)拐角清(qing)晰可見(jian)。而(er)(er)28i在(zai)(zai)側面較20i還多(duo)加裝了(le)一(yi)(yi)個(ge)銀(yin)色(se)裙邊裝飾(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)。而(er)(er)在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部，X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷路(lu)線，但(dan)是(shi)(shi)體現出這(zhe)種粗(cu)獷的(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)(tiao)，較大(da)(da)(da)面積的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)尾(wei)(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)(da)(da)部分(fen)。棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)造(zao)型上(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)車身線條(tiao)(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這(zhe)里(li)有(you)所延續。20i和28i在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部區(qu)別不大(da)(da)(da)，主要(yao)是(shi)(shi)在(zai)(zai)后(hou)包圍的(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)飾(shi)板方面，28i要(yao)更高大(da)(da)(da)一(yi)(yi)些(xie)。