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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度傳(chuan)感器的作(zuo)用是檢測車輛起(qi)步(bu)加速或制動減速時車輛的縱向(xiang)加速度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的(de)癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時(shi)不能防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起剎(cha)車(che)片不能(neng)復位。

縱向加速傳(chuan)感器損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用是(shi)：

1、充分發揮制動(dong)(dong)器的(de)效能，縮(suo)短制動(dong)(dong)時間和距離；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊(jin)急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的(de)行駛穩定(ding)性；

3、可在緊急制動時轉向，具有良好的(de)轉向操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)(gan)器(qi)在車(che)(che)輛重心的前端，一輛車(che)(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)(gan)器(qi)，其作用是檢測車(che)(che)輛起(qi)步加(jia)速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)(che)輛發生(sheng)抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的情況，控制前、后軸ads阻尼力的調節，提供較(jiao)好的乘坐舒(shu)適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)(gan)器(qi)的原理(li)是敏(min)感(gan)(gan)元件將測點(dian)的加(jia)速(su)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相應的電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前置放(fang)大電(dian)路(lu)(lu)，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路(lu)(lu)改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的信(xin)(xin)噪比，進(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得(de)到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計算機(ji)，計算機(ji)進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

東南富利卡簡介

富(fu)(fu)利卡富(fu)(fu)利卡將純轎式的舒適(shi)豪華與(yu)尊貴享受、MPV的多變空間(jian)(jian)與(yu)商務車的乘載能(neng)力融于(yu)一體(ti)，充分(fen)整合空間(jian)(jian)、安全(quan)、舒適(shi)、體(ti)面的全(quan)方位(wei)機能(neng)價值，創造(zao)出一部抵三(san)部的全(quan)新用車觀點(dian)。 富(fu)(fu)利卡的中控(kong)臺(tai)由原先的桃木內(nei)飾(shi)改成了類鈦(tai)金(jin)屬飾(shi)板(ban)，新增了具備無線遙控(kong)卡拉ok功能(neng)的vcd影音系統和車載移動通訊系統。深色(se)真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)，質地精致，第二排分(fen)離座(zuo)(zuo)椅(yi)有前后(hou)滑(hua)動功能(neng)，也可以向前翻(fan)折，與(yu)行李(li)廂(xiang)底(di)板(ban)平坦(tan)地連(lian)成一片(pian)，增加了車內(nei)儲(chu)物空間(jian)(jian)，前座(zuo)(zuo)椅(yi)隱(yin)蔽式儲(chu)物盒、二排座(zuo)(zuo)椅(yi)的掛鉤、后(hou)座(zuo)(zuo)底(di)下的可折式多功能(neng)餐臺(tai)等設計。