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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)是(shi)能(neng)(neng)增強點(dian)(dian)火(huo)強度從(cong)而提升引擎工(gong)作(zuo)效率(lv)，從(cong)一定(ding)程度上(shang)改(gai)善起步、加速(su)無力(li)現象；增強點(dian)(dian)火(huo)強度的(de)(de)(de)同時其實是(shi)使油(you)氣(qi)混合后更充分地(di)燃燒，減(jian)少氣(qi)門(men)積炭(tan)，也(ye)就能(neng)(neng)降低發動(dong)機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面的(de)(de)(de)導電直徑、不(bu)同金屬(shu)火(huo)花塞電極設計也(ye)直接影響著點(dian)(dian)火(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)進行，所以對(dui)點(dian)(dian)火(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時記(ji)得考慮多方面的(de)(de)(de)因(yin)素，以發揮出更理想的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

奧迪Q3(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)Q3是(shi)一款全新的(de)(de)(de)緊湊型(xing)SUV，或者你也可以把它看(kan)成是(shi)一款Crossover跨界車(che)(che)，這(zhe)是(shi)繼寶(bao)馬X1后(hou)市場(chang)上出現的(de)(de)(de)第(di)二款采用類似定(ding)位的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)。無論從(cong)整車(che)(che)設(she)計(ji)還是(shi)動力配置，奧(ao)(ao)迪(di)Q3的(de)(de)(de)表現都十(shi)分出色，奧(ao)(ao)迪(di)Q3是(shi)基(ji)于大(da)眾途(tu)觀相(xiang)同的(de)(de)(de)PQ35平(ping)臺，在(zai)奧(ao)(ao)迪(di)車(che)(che)型(xing)系列中的(de)(de)(de)定(ding)位在(zai)Q7與Q5之下(xia)。為使其區別于大(da)眾車(che)(che)型(xing)，這(zhe)款奧(ao)(ao)迪(di)Q3將經過調(diao)諧(xie)，以獲得更加動感的(de)(de)(de)駕駛性能，豪華個(ge)性的(de)(de)(de)外觀，同時將配備(bei)自(zi)適應式減(jian)震(zhen)器，如同TT裝備(bei)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)器。