點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)功能(neng)(neng)是(shi)(shi)能(neng)(neng)增(zeng)(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)從(cong)而提升(sheng)引擎工作效率(lv),從(cong)一定(ding)程(cheng)度(du)上改善(shan)起步(bu)、加速無力現象;增(zeng)(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)的(de)同時其實是(shi)(shi)使(shi)油氣(qi)混合后更充(chong)分(fen)地燃燒,減(jian)少氣(qi)門積炭,也就能(neng)(neng)降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)工作噪音(yin)。但是(shi)(shi)高壓(ya)點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫(heng)截面的(de)導電直徑、不同金屬火(huo)(huo)花(hua)塞電極設(she)計也直接(jie)影響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工作的(de)進行(xing),所(suo)以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改裝時記得考慮多方面的(de)因素(su),以(yi)發(fa)揮出更理想的(de)性能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
奔馳C260L,一打開車門(men),本來還在4系(xi)與C級(ji)糾結的(de)(de)我,瞬間有了答案(an)。這一代奔馳C級(ji)奔馳C260L的(de)(de)內飾和(he)氛圍燈(deng)實在讓(rang)人愛不(bu)釋手,但(dan)是(shi)我最(zui)擔(dan)心的(de)(de)還是(shi)1.5T,同樣是(shi)184匹(pi),2.0T絕對是(shi)比1.5T從容,所(suo)以1.5T的(de)(de)發動機一直是(shi)我心里的(de)(de)坎。抱(bao)著(zhu)這樣的(de)(de)疑(yi)問去(qu)試駕,可能也是(shi)頭一次購(gou)車缺少經(jing)驗(yan),試駕就直接大腳油門(men),所(suo)以感(gan)受不(bu)太出1.5T和(he)2.0T的(de)(de)區別(bie)。
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