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當(dang)下擺(bai)(bai)(bai)臂膠套壞了,車輛在(zai)行駛時輪胎會(hui)(hui)異常(chang)擺(bai)(bai)(bai)動,輪胎異常(chang)磨損,同時噪(zao)音也比較大(da)(da);看擺(bai)(bai)(bai)臂的(de)球頭在(zai)球關節(jie)內的(de)游(you)隙是(shi)否(fou)增大(da)(da)來判斷。下擺(bai)(bai)(bai)臂膠套的(de)作用(yong)是(shi)防(fang)沙塵和(he)保(bao)證懸架擺(bai)(bai)(bai)臂的(de)穩定性(xing)與安全性(xing)，下擺(bai)(bai)(bai)臂膠套失效后(hou)，會(hui)(hui)導致懸架擺(bai)(bai)(bai)臂之(zhi)間的(de)曠(kuang)量變大(da)(da)，在(zai)開車經過減速帶或(huo)顛簸路(lu)面時，底(di)盤(pan)會(hui)(hui)傳來異響，并(bing)且底(di)盤(pan)的(de)曠(kuang)量也會(hui)(hui)變大(da)(da)，這樣(yang)會(hui)(hui)影響整車的(de)駕駛質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的，具體防塵防腐的功能，下擺臂的作用：
1、下擺臂，是車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動；
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用，它是與減震器和彈簧的默契的配合，才能構成一套完整的懸掛系統；
3、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，并連接減震器，膠套爛了行駛會發出異響，導致減震效果變差，轉向沉重。
外觀(guan)方(fang)面，凱翼X5保留了眾(zhong)包造車(che)(che)第一名作品的(de)設(she)計，其采用(yong)了大(da)嘴式的(de)前格柵設(she)計，兩側(ce)大(da)燈(deng)組和格柵相連(lian)，線(xian)條(tiao)感豐富。凱翼X5腰線(xian)采用(yong)弧形線(xian)條(tiao)，配備(bei)了隱藏式門把手和懸浮式車(che)(che)頂等(deng)流(liu)行(xing)的(de)設(she)計元素。尾部犀利的(de)燈(deng)組以及雙(shuang)邊(bian)共兩出的(de)排氣均是凱翼X5的(de)特點(dian)。車(che)(che)身尺寸方(fang)面，凱翼X5長(chang)4500mm，軸距為2700mm。
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