汽車減振器上的(de)緩(huan)沖塊(kuai)作用:
1、有效(xiao)解(jie)決減震器彈簧疲軟(ruan)的問題,恢復減震器性能。
2、采用緩沖(chong)原理,減震性能明顯提(ti)高,享受奔(ben)馳(chi)車的舒適感。
3、保護減震器和懸掛系統,避免減震芯的油封漏油。
4、試驗結果可(ke)延(yan)長減震器壽(shou)命長達2倍以上。
5、降低行(xing)駛(shi)中的噪音。
6、可使車體(ti)上(shang)升(sheng)3—5cm,恢(hui)復車體(ti)原來的高(gao)度,提(ti)高(gao)通過(guo)減速道時的穩(wen)定(ding)性。
7、縮短剎車距(ju)離,提高安(an)全性。
8、減輕長途駕駛后的疲(pi)勞感(gan)。
9、裝(zhuang)簡便,不松動車輛(liang)任何(he)螺(luo)絲。 緩沖(chong)塊壞了的(de)話,減(jian)震(zhen)(zhen)下壓沒有緩沖(chong),受(shou)力大,減(jian)震(zhen)(zhen)容易壞。
減震緩沖(chong)塊的作用(yong):
1、全面提高駕(jia)乘(cheng)平穩性,增(zeng)強駕(jia)駛(shi)舒(shu)適感,享受駕(jia)駛(shi)樂趣;
2、能夠有限(xian)減弱車(che)身震(zhen)動,吸收懸掛系統的噪音;
3、解決(jue)彈簧疲軟問題,提(ti)高車(che)身0.2--0.3厘米,但不(bu)能(neng)有效(xiao)提(ti)高承載能(neng)力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導致(zhi)的瞬間壓力(li),避免減震系統受損。
凱(kai)(kai)翼(yi)C3R是凱(kai)(kai)翼(yi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產的一款(kuan)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。凱(kai)(kai)翼(yi)C3R采用(yong)“貝(bei)殼(ke)式(shi)”仿生學(xue)設(she)(she)計(ji)理念,將貝(bei)殼(ke)式(shi)流線(xian)運(yun)用(yong)于車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen),線(xian)條(tiao)層(ceng)次豐(feng)富,呈(cheng)現(xian)出(chu)極強的運(yun)動時尚(shang)感(gan)。作為一款(kuan)專門為年輕人打造的都市小車(che)(che)(che)(che)(che)(che),凱(kai)(kai)翼(yi)C3R前臉(lian)設(she)(she)計(ji)力量感(gan)與(yu)(yu)運(yun)動感(gan)十足,頭燈(deng)設(she)(she)計(ji)與(yu)(yu)格(ge)柵飛翼(yi)兩(liang)條(tiao)貫穿,烘托飛翼(yi)式(shi)LOGO。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)雙腰線(xian)采用(yong)貝(bei)殼(ke)式(shi)上揚設(she)(she)計(ji),特(te)征線(xian)自然突起(qi)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)形成(cheng)向(xiang)外(wai)舒展的曲面;前后(hou)燈(deng)首尾呼應,將整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)腰線(xian)銜接,體現(xian)了車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)設(she)(she)計(ji)的整體感(gan),充分展現(xian)年輕人的活力與(yu)(yu)激情。頭燈(deng)運(yun)用(yong)寬角(jiao)度銳利設(she)(she)計(ji),遠近光(guang)一體透視(shi)燈(deng)組配(pei)合珍珠(zhu)瑩彩(cai)燈(deng)眉和(he)LED日(ri)間行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng),成(cheng)為整個(ge)前臉(lian)的點(dian)睛之(zhi)筆。此(ci)外(wai),凱(kai)(kai)翼(yi)C3R采用(yong)了雙色(se)亮面鋁合金輪轂設(she)(she)計(ji),使整體造型(xing)更具運(yun)動時尚(shang)感(gan)。
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