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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車(che)輪同時(shi)上下跳動，即車(che)身只(zhi)作垂直移動而兩側懸架(jia)變(bian)形相等(deng)時(shi)，橫向穩定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動，橫向穩定(ding)桿不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)變形(xing)不等而車(che)身(shen)對(dui)于(yu)(yu)路面橫向(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車(che)架(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座，穩定(ding)桿的(de)該側(ce)末端(duan)就相對(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)，而車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧支座，相應的(de)穩定(ding)桿的(de)末端(duan)則相對(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)下移(yi)，然(ran)而在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿的(de)中部(bu)對(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)并(bing)無(wu)相對(dui)運動。這樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)時(shi)，穩定(ding)桿兩邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同(tong)方向(xiang)偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)，于(yu)(yu)是穩定(ding)桿便被扭轉(zhuan)(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到增加懸架(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)作用。
彈(dan)(dan)性穩(wen)定桿(gan)所產生的(de)扭(niu)轉(zhuan)內力矩(ju)就(jiu)妨礙了懸架彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)變形，因而減小了車(che)身的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作用，當左(zuo)右(you)車(che)輪反向(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)中間部(bu)分受扭(niu)轉(zhuan)。

長安歐尚X7簡介

2019年4月16日上海車展(zhan)正式(shi)開幕，長安歐尚(shang)全(quan)新SUV 長安歐尚X7正(zheng)式亮相，新(xin)車是(shi)長安歐(ou)尚首款緊湊型SUV，將(jiang)為(wei)拉(la)開歐(ou)尚X系列車型序幕的最初(chu)之作，10月(yue)8日(ri)預售(shou)火爆開啟，已于11月(yue)29日(ri)在北京(jing)·人民大會(hui)堂震撼(han)上市。2020年3月(yue)27日(ri)長安歐尚(shang)X7發布3款(kuan)新車型(xing)