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通俗說(shuo)就是裝(zhuang)后(hou)輪的那(nei)個東西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后(hou)輪的基礎,地面的震(zhen)動就由此傳遞(di)到(dao)車身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作(zuo)用是支(zhi)撐車身是作(zuo)用。
汽車后擺(bai)臂(bei)的作用(yong)是(shi)支撐(cheng)車身和(he)(he)減震(zhen)(zhen)器(qi)，并(bing)且緩沖行駛中的震(zhen)(zhen)動，減震(zhen)(zhen)器(qi)對(dui)下(xia)懸掛(gua)能(neng)起到很好的輔助作用(yong)，它與減震(zhen)(zhen)器(qi)和(he)(he)彈簧的默契的配合才能(neng)構成(cheng)一套完整(zheng)的懸掛(gua)系(xi)統(tong)，后擺(bai)臂(bei)受(shou)損，可能(neng)會影響車輛前(qian)減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒適性。可能(neng)會影響車輛轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈，存在安(an)全隱患。
車輛后臂的(de)安裝(zhuang)方法：
1。大多數情況下，前支架(橫擔套)基(ji)本(ben)安裝在清(qing)障(zhang)車(che)的橫擔上。跟在清(qing)障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用(yong)說明要在叉座安裝前卸載；
2.根據(ju)車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉，選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的(de)孔中(zhong)；
3.然后，根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整(zheng)兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的(de)距離。注意與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中心對(dui)稱，與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)處(chu)位置對(dui)齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)，使其不(bu)能上下(xia)移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位置，然后(hou)(hou)升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou)(hou)，升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起車(che)廂；
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧鋼板支(zhi)撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧鋼板后(hou)，應(ying)停止起吊(diao)，插入防脫螺(luo)栓并鎖(suo)緊(jin)后(hou)，方可繼續起吊(diao)；
6.完成上述工作(zuo)后，升(sheng)起臂架，使車輪稍(shao)微離開地面，檢(jian)查被牽引車是否平衡。然后，用(yong)鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁在被拖汽(qi)車的車軸上。
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