助力(li)泵的(de)作用是(shi)協助駕駛員作汽(qi)車方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)整,使打方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強度減少,通過調(diao)節(jie)轉向(xiang)(xiang)助力(li)油(you)流動的(de)速度,來起到助力(li)的(de)作用,使駕駛員打方(fang)向(xiang)(xiang)更輕(qing)松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
海(hai)馬(ma)汽車(che)從2012年(nian)開始對旗下車(che)型(xing)采用(yong)新(xin)的命名規(gui)則,轎車(che)以M開頭,SUV以S開頭。海(hai)馬(ma)S7于今年(nian)4月的上海(hai)車(che)展首發,定位于緊湊(cou)型(xing)城市(shi)SUV。外觀方面,從曝光的諜照來看(kan),海(hai)馬(ma)S7諜照采用(yong)了(le)全新(xin)的前格(ge)柵設計,霧燈(deng)周圍的輪廓也有(you)所變化,配合少量的鍍鉻裝飾,使前臉看(kan)上去更(geng)加富有(you)層次感。
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