轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總(zong)成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機構的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱是全液壓式(shi)(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒(mei)有機械連接(jie)(jie)(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)之間(jian)是液壓管或軟(ruan)管鏈接(jie)(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相(xiang)對的(de)(de)(de)油(you)量,該油(you)量直接(jie)(jie)(jie)流到(dao)操(cao)縱缸(gang)相(xiang)應一側(ce),同時另一側(ce)的(de)(de)(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為:有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾(gun)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分(fen):為機械式(shi)(shi)(shi)(無(wu)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),和動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩(liang)種,其中動力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為氣壓動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓動力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步:我們拿(na)到(dao)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)以后(hou)居(ju)(ju)中(zhong)(zhong)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji),怎么居(ju)(ju)中(zhong)(zhong)呢(ni),把(ba)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)轉到(dao)任(ren)何一(yi)(yi)側的(de)盡頭,就(jiu)是(shi)打(da)死方(fang)向(xiang)機(ji)(ji),做(zuo)好(hao)一(yi)(yi)個幾(ji)號,一(yi)(yi)圈圈的(de)打(da)到(dao)另(ling)外(wai)一(yi)(yi)側,數下(xia)有幾(ji)圈,如果是(shi)3圈,左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈,這(zhe)樣(yang)就(jiu)很好(hao)居(ju)(ju)中(zhong)(zhong)了
第二步:把方(fang)向機(ji)固(gu)定(ding)到(dao)(dao)車(che)的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位并(bing)固(gu)定(ding)好(hao)螺(luo)絲,根據左右2邊(bian)的(de)制動轂(就(jiu)是安(an)裝(zhuang)輪胎的(de)那個東(dong)西(xi)),調整好(hao)方(fang)向機(ji)外(wai)球(qiu)頭(tou)的(de)大致位置(zhi),內球(qiu)頭(tou)擰(ning)進到(dao)(dao)外(wai)球(qiu)頭(tou)深度(du)到(dao)(dao)正常位置(zhi)左右,并(bing)保(bao)持2邊(bian)的(de)螺(luo)絲牙深度(du)保(bao)持一致,并(bing)固(gu)定(ding)到(dao)(dao)剎(cha)車(che)盤下面(mian)的(de)下球(qiu)頭(tou)上(shang)鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第三步:安裝好(hao)2側(ce)輪胎(tai),用卷尺(chi),測量好(hao)2個前輪前面(mian)部位和(he)后(hou)面(mian)的2側(ce)輪胎(tai)的距離保持一(yi)致(zhi),(看下面(mian)的圖(tu)片)
第四步:確(que)定好(hao)方(fang)向盤居(ju)中的位(wei)置,套上十字節,鎖(suo)緊螺絲(si)。
第五(wu)步:在路上跑一圈,確(que)定下十(shi)字節(jie)的位(wei)置,如(ru)果有偏差(cha),在做簡單調整,直(zhi)到(dao)(dao)基(ji)本居中為(wei)止,如(ru)果你是(shi)車主(zhu),看到(dao)(dao)這(zhe)里,一定叫修(xiu)理廠(chang)調整到(dao)(dao)位(wei),修(xiu)理工(gong)嫌(xian)麻(ma)煩(fan),你不(bu)能嫌(xian)麻(ma)煩(fan),因為(wei)最后一步四(si)輪定位(wei)只能做簡單的前速的調整。
第六步(bu),找個專業(ye)店子,四輪定位。
作為寶(bao)馬的(de)當家花(hua)旦,3系以卓越的(de)性(xing)能,特有的(de)駕駛(shi)樂趣,得(de)到了真(zhen)正的(de)世(shi)界車的(de)美譽,被認為是(shi)(shi)全球緊湊(cou)級豪(hao)華轎車執牛耳者,而(er)其真(zhen)實表現也不愧于這(zhe)個稱號。干練舒展的(de)車身造型(xing),已(yi)經(jing)可以被歸(gui)入經(jing)典設計的(de)行列(lie),車內空間也許在眾多國人的(de)認識中會覺得(de)很小,但我們認為,其空間也絕對夠用,不能成為拒絕購(gou)買的(de)理由(you),前置發動機加后輪驅動,是(shi)(shi)其真(zhen)正的(de)精髓所在。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
左后尾燈總成(駕駛室側)
138****9358 on 2024/6/26 8:42:29江蘇鎮江丹陽
進(jin)口寶(bao)馬
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶馬(ma)
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通昭陽區湖畔名園(yuan)11棟1單元
進口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭(zheng)州市中原區(qu)鄭(zheng)煤機(ji)社區(qu)
進口寶馬(ma)
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭(zheng)州(zhou)市(shi)中原區(qu)鄭(zheng)煤(mei)機(ji)社區(qu)
進口寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠(hui)州(zhou)市華春隆二手機電
進(jin)口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進(jin)口寶(bao)馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進(jin)口寶馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬