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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的(de)更換方(fang)法如下：

1、拆(chai)下(xia)汽車拉(la)桿(gan)的防塵(chen)(chen)罩(zhao)。為了防止汽車向方(fang)向機內(nei)浸水(shui)，拉(la)桿(gan)上帶有防塵(chen)(chen)罩(zhao)，從鉗子和開口將防塵(chen)(chen)罩(zhao)從方(fang)向機分離(li)；

2、擰(ning)下轉(zhuan)向橫拉(la)(la)桿和翻轉(zhuan)安全帶的(de)緊固螺釘。用(yong)16號扳手(shou)擰(ning)下連接拉(la)(la)桿和轉(zhuan)向節的(de)螺釘，如(ru)果沒有專用(yong)工具(ju)，可以(yi)用(yong)錘子(zi)敲(qiao)連接部(bu)使(shi)拉(la)(la)桿和轉(zhuan)向節分離；

3、解開拉桿，將(jiang)球(qiu)(qiu)(qiu)連接到方向機上。一輛汽(qi)車，這個球(qiu)(qiu)(qiu)有(you)槽，可以(yi)用活(huo)動扳(ban)手卡在槽里取下(xia)。另外，還有(you)圓(yuan)形設計的汽(qi)車。此時，可以(yi)用管夾(jia)拆下(xia)球(qiu)(qiu)(qiu)，松(song)開球(qiu)(qiu)(qiu)后再拆下(xia)操縱桿。

4、安(an)(an)(an)裝(zhuang)新拉(la)桿。在對拉(la)桿進行比較，確(que)認支架相同后，才能進行組裝(zhuang)。首先(xian)將拉(la)桿的(de)一(yi)端(duan)安(an)(an)(an)裝(zhuang)在方向(xiang)機上。然后，鉚接(jie)方向(xiang)機的(de)鎖定片后，安(an)(an)(an)裝(zhuang)與轉向(xiang)節連(lian)接(jie)的(de)螺釘(ding)。

5、擰緊防塵套(tao)。這是(shi)一個簡(jian)單的操(cao)作，但起(qi)很大的作用。如果這個地方處理不(bu)好，飛機進(jin)水后會發出方向異常的聲音。防塵套(tao)的兩端可(ke)以沾橡膠并用扎帶(dai)綁起(qi)來(lai)。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)寶馬(ma)的(de)(de)當(dang)家(jia)花旦(dan)，3系(xi)以卓越的(de)(de)性(xing)能，特有的(de)(de)駕駛樂趣，得(de)到了真(zhen)正的(de)(de)世(shi)界車(che)(che)的(de)(de)美譽，被認(ren)為(wei)是(shi)全(quan)球緊湊(cou)級(ji)豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)執牛耳(er)者，而其(qi)真(zhen)實表現(xian)也(ye)不(bu)愧(kui)于這個(ge)稱號。干(gan)練(lian)舒展的(de)(de)車(che)(che)身造型，已經(jing)可以被歸入(ru)經(jing)典設(she)計的(de)(de)行列(lie)，車(che)(che)內空(kong)間(jian)也(ye)許在眾多(duo)國人的(de)(de)認(ren)識中(zhong)會覺(jue)得(de)很小，但(dan)我(wo)們認(ren)為(wei)，其(qi)空(kong)間(jian)也(ye)絕對夠用，不(bu)能成(cheng)為(wei)拒絕購買(mai)的(de)(de)理(li)由，前置發動(dong)機加后輪驅動(dong)，是(shi)其(qi)真(zhen)正的(de)(de)精髓(sui)所在。