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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控(kong)制電腦用這個(ge)輸入信號來控(kong)制發動(dong)機怠速(su)(su)，自(zi)動(dong)變速(su)(su)器的變扭(niu)器鎖止，自(zi)動(dong)變速(su)(su)器換擋及發動(dong)機冷卻風(feng)扇的開閉和巡航定速(su)(su)等。
奧(ao)迪(di)S6運動(dong)版(ban)(ban)車(che)(che)型(xing)的(de)長、寬、高及(ji)軸(zhou)距分別為(wei)4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和(he)2849mm，而鍍(du)鉻進(jin)氣(qi)格柵(zha)以及(ji)S6標識表(biao)(biao)明其(qi)與(yu)眾不(bu)同(tong)的(de)身(shen)份。奧(ao)迪(di)S6運動(dong)版(ban)(ban)車(che)(che)型(xing)內飾基本保持(chi)普通版(ban)(ban)車(che)(che)型(xing)的(de)設計風格，但中控臺和(he)車(che)(che)門上大量碳纖(xian)維材質的(de)應用，讓奧(ao)迪(di)S6運動(dong)版(ban)(ban)內飾運動(dong)感十(shi)足(zu)。全(quan)新奧(ao)迪(di)S6簡潔(jie)的(de)外型(xing)具有雕塑(su)般的(de)美感。動(dong)感的(de)線條勾勒出(chu)簡潔(jie)的(de)傾斜(xie)表(biao)(biao)面，低矮的(de)車(che)(che)頂線條明顯(xian)向地面傾斜(xie)，勾勒出(chu)流(liu)暢(chang)的(de)外觀(guan)輪廓。鉑(bo)灰色的(de)一體(ti)式散熱格柵(zha)與(yu)立體(ti)的(de)車(che)(che)身(shen)前臉(lian)融為(wei)一體(ti)。標配了全(quan)氣(qi)候大燈(deng)(deng)、高速(su)公路燈(deng)(deng)和(he)全(quan)LED前大燈(deng)(deng)。車(che)(che)輛尾(wei)燈(deng)(deng)采用全(quan)LED技術，由90個發(fa)光二極管組成，整個尾(wei)燈(deng)(deng)設計立體(ti)通透(tou)，非(fei)常(chang)耐(nai)看(kan)。
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