大燈組合開關簡介
汽(qi)車組(zu)合燈(deng)的(de)作用一(yi)般就(jiu)是負責(ze)夜(ye)間的(de)照明作用。汽(qi)車燈(deng)光開關做成一(yi)個整體的(de)燈(deng)光控制手(shou)柄,安裝在轉向盤的(de)下(xia)面。
汽車尾燈(deng)包括(kuo)燈(deng)具、燈(deng)泡、轉向(xiang)燈(deng)和(he)剎車燈(deng)等。其(qi)中(zhong)汽車有一對左右對稱的就是轉向(xiang)燈(deng)和(he)剎車燈(deng)。
燈光組合開關/大燈開關如何使用
1、位(wei)(wei)置(zhi)燈(deng):將燈(deng)光(guang)手(shou)柄撥到(dao)位(wei)(wei)置(zhi)燈(deng)位(wei)(wei)置(zhi),位(wei)(wei)置(zhi)燈(deng)、牌照燈(deng)、室內背(bei)景(jing)燈(deng)、氛(fen)圍燈(deng)全部(bu)點亮,將手(shou)柄撥至OFF檔,以上(shang)燈(deng)光(guang)全部(bu)關閉。此檔位(wei)(wei)可在夜晚或者昏暗的(de)環境(jing)中讓人清晰知道(dao)車(che)的(de)位(wei)(wei)置(zhi)及(ji)寬度。
2、近(jin)光(guang)(guang)(guang)燈(deng):將燈(deng)光(guang)(guang)(guang)手柄撥至近(jin)光(guang)(guang)(guang)燈(deng)位(wei)置,近(jin)光(guang)(guang)(guang)燈(deng)點亮。
3、遠、近燈(deng)光切換:近光燈(deng)開(kai)(kai)啟(qi)情況下,向C(遠離方向盤)方向推動燈(deng)光開(kai)(kai)關手柄(bing)到極限(xian)位置,遠光燈(deng)開(kai)(kai)啟(qi);在向F(靠(kao)近方向盤)方向回撥燈(deng)光開(kai)(kai)關手柄(bing),切換回近光燈(deng)。
4、超(chao)車燈(deng)(deng):向(xiang)F(靠近方(fang)向(xiang)盤)方(fang)向(xiang)撥動(dong)燈(deng)(deng)光(guang)開關手柄到(dao)極(ji)限(xian)位置(zhi),遠(yuan)光(guang)燈(deng)(deng)點亮(liang),釋放手柄后,遠(yuan)光(guang)燈(deng)(deng)自動(dong)關閉。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外(wai)型(xing)設(she)計上(shang),6系保持了寶馬coupe典型(xing)的(de)(de)動(dong)態(tai)風(feng)格,長(chang)長(chang)的(de)(de)引(yin)擎罩,低(di)低(di)的(de)(de)車頂線條以及前臉及側(ce)面裙邊賦(fu)予了該車動(dong)感,優雅(ya)的(de)(de)姿態(tai)。為與其(qi)它車型(xing)區別,頭燈、發(fa)動(dong)機蓋板、水箱隔柵以及前進風(feng)口,都進行了全新的(de)(de)設(she)計。在尾燈設(she)計中引(yin)入(ru)發(fa)光剎車燈這樣新的(de)元素,除了大(da)大(da)縮短反應(ying)時(shi)間以外,還能根據不同(tong)的(de)環境調節尺寸和亮度(du),
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬(ma)6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭(zheng)州市中原區鄭(zheng)煤機社區
進(jin)口寶馬
線束
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進口寶(bao)馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣(guang)東省(sheng)惠州市(shi)華春隆二手機電
進口(kou)寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進(jin)口(kou)寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口(kou)寶馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進口寶(bao)馬(ma)
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口(kou)寶馬(ma)
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬
11款的前機蓋(接受拆車)
153****2413 on 2023/5/6 15:47:18進口寶(bao)馬
寶馬X1發動機總成
130****2770 on 2023/5/5 9:23:52進口寶馬