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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車(che)盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆(chai)掉轉向(xiang)拉桿上的螺栓(shuan)，擰下(xia)剎(cha)車盤中心(xin)的螺栓(shuan)，即(ji)可完成安裝。
寶馬X5外形闊氣、霸道、具有(you)四(si)輪驅(qu)動(dong)車(che)(che)(che)前所(suo)未有(you)的(de)水平(ping)。寶馬X5是寶馬品牌(pai)的(de)第一款(kuan)四(si)輪驅(qu)動(dong)汽車(che)(che)(che)，X5擁有(you)運動(dong)車(che)(che)(che)的(de)性能(neng)，四(si)門車(che)(che)(che)的(de)舒適(shi)，適(shi)合(he)各種不同路面，不僅被證明是最安(an)全的(de)SUV型車(che)(che)(che)，也是美國(guo)高速公路安(an)全保(bao)險協會(hui)所(suo)測評(ping)過的(de)表現最佳的(de)汽車(che)(che)(che)。該車(che)(che)(che)于1999年(nian)底(di)在美國(guo)上市(shi)，并在SUV市(shi)場取得(de)巨(ju)大(da)成功(gong)，成為(wei)豪華SUV的(de)領頭羊(yang)。
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寶馬前大燈，后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東(dong)省惠州市華春隆二手機電
進(jin)口寶(bao)馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
151****6077 on 2023/5/2 7:22:39進口(kou)寶(bao)馬
副駕駛座椅側邦，右邊
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