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后減震器簡介

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原　的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

后減震機減震器安裝方法

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發動機引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經損壞的減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨(chen)寶(bao)(bao)馬(ma)X1和進(jin)口版X1幾(ji)乎完全一(yi)致。對于寶(bao)(bao)馬(ma)而(er)言標志(zhi)性的(de)(de)細節它也沒有缺失，前臉(lian)(lian)(lian)依舊(jiu)是(shi)(shi)(shi)那(nei)(nei)個(ge)標準的(de)(de)雙腎(shen)式進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)(zha)，再加(jia)上(shang)那(nei)(nei)個(ge)充滿精氣(qi)神的(de)(de)三角形大(da)眼睛，讓(rang)整個(ge)前臉(lian)(lian)(lian)具有著一(yi)定的(de)(de)兇氣(qi)。國產后(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)前臉(lian)(lian)(lian)上(shang)的(de)(de)主要區別是(shi)(shi)(shi)，采用了(le)(le)黑色格(ge)柵(zha)(zha)而(er)28i采用了(le)(le)鍍(du)鉻(ge)格(ge)柵(zha)(zha)，28i較20i在(zai)(zai)下格(ge)柵(zha)(zha)上(shang)多了(le)(le)一(yi)條(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻(ge)條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車側華晨(chen)寶(bao)(bao)馬(ma)X1沒有過多地裝(zhuang)飾，一(yi)條(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)翹的(de)(de)腰(yao)線(xian)使得它的(de)(de)側面充滿了(le)(le)力(li)量感，而(er)雪花狀(zhuang)的(de)(de)五幅(fu)鋁合(he)金輪轂又在(zai)(zai)這(zhe)種力(li)量感上(shang)添加(jia)了(le)(le)些(xie)許(xu)的(de)(de)時(shi)尚元素，二者很好地融合(he)到(dao)了(le)(le)一(yi)起(qi)。在(zai)(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)C柱(zhu)上(shang)，寶(bao)(bao)馬(ma)經典(dian)的(de)(de)拐角清晰可(ke)見。而(er)28i在(zai)(zai)側面較20i還多加(jia)裝(zhuang)了(le)(le)一(yi)個(ge)銀(yin)色裙邊裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)。而(er)在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)，X1繼續(xu)走(zou)SUV的(de)(de)粗獷(guang)路線(xian)，但是(shi)(shi)(shi)體現出這(zhe)種粗獷(guang)的(de)(de)卻是(shi)(shi)(shi)那(nei)(nei)幾(ji)根簡潔的(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)，較大(da)面積的(de)(de)后(hou)窗占據(ju)了(le)(le)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)。棱角分(fen)明的(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)造(zao)型(xing)上(shang)讓(rang)X1的(de)(de)車身線(xian)條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這(zhe)里有所延續(xu)。20i和28i在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)區別不(bu)大(da)，主要是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)銀(yin)色飾板方(fang)面，28i要更高大(da)一(yi)些(xie)。