剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。
氣剎車
剎車分泵
剎車分泵(5張)
1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),最少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個,調劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車轂四個組成。
液油剎車
2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。
重型卡車用的是氣剎車,一般的小車都是油剎車,所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統不可缺少的零件,剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.
1、拆下(xia)半軸(zhou)(zhou)螺(luo)栓,拿(na)下(xia)半軸(zhou)(zhou),支起(qi)車輪(lun),拆下(xia)空心軸(zhou)(zhou)螺(luo)栓,將半邊軸(zhou)(zhou)承與車輪(lun)一并拿(na)下(xia);
2、拆(chai)下剎車(che)片,拆(chai)下剎車(che)分泵油管,拆(chai)下剎車(che)泵。
3、安(an)(an)裝(zhuang)剎(cha)車泵(beng),安(an)(an)裝(zhuang)剎(cha)車片和車輪(lun)(注意(yi)分泵(beng)兩端活塞桿對應剎(cha)車片位置安(an)(an)裝(zhuang)),安(an)(an)裝(zhuang)半(ban)軸,擰松放氣螺釘(ding)(ding)反復踩(cai)壓(ya)制(zhi)動踏板放氣后(hou)擰緊放氣螺釘(ding)(ding),并旋轉車輪(lun)調試剎(cha)車。直(zhi)至適當為止。
國產(chan)華(hua)(hua)晨寶(bao)馬(ma)X1和進(jin)(jin)口(kou)版X1幾(ji)乎完全一(yi)致(zhi)。對于寶(bao)馬(ma)而(er)言標(biao)志性的(de)(de)(de)細節它(ta)也沒(mei)有缺(que)失(shi),前臉(lian)依(yi)舊(jiu)是(shi)(shi)那個標(biao)準的(de)(de)(de)雙腎式進(jin)(jin)氣(qi)格柵(zha),再加上(shang)(shang)那個充滿(man)精氣(qi)神的(de)(de)(de)三(san)角形(xing)大(da)眼睛,讓整個前臉(lian)具有著(zhu)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)兇氣(qi)。國產(chan)后(hou)的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)(zai)前臉(lian)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)主(zhu)要區別(bie)是(shi)(shi),采用(yong)了(le)黑(hei)色(se)格柵(zha)而(er)28i采用(yong)了(le)鍍鉻格柵(zha),28i較(jiao)20i在(zai)(zai)(zai)下格柵(zha)上(shang)(shang)多了(le)一(yi)條(tiao)(tiao)橫置(zhi)鍍鉻條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)(zai)車側華(hua)(hua)晨寶(bao)馬(ma)X1沒(mei)有過多地裝飾,一(yi)條(tiao)(tiao)微微上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)腰線使(shi)得它(ta)的(de)(de)(de)側面(mian)充滿(man)了(le)力量(liang)感(gan),而(er)雪花狀的(de)(de)(de)五幅(fu)鋁合金輪轂又在(zai)(zai)(zai)這種力量(liang)感(gan)上(shang)(shang)添加了(le)些許(xu)的(de)(de)(de)時尚元素,二者(zhe)很好地融合到(dao)了(le)一(yi)起。在(zai)(zai)(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang),寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)拐角清晰(xi)可見(jian)。而(er)28i在(zai)(zai)(zai)側面(mian)較(jiao)20i還多加裝了(le)一(yi)個銀(yin)色(se)裙邊裝飾條(tiao)(tiao)。而(er)在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部(bu),X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)粗(cu)獷路線,但(dan)是(shi)(shi)體現出這種粗(cu)獷的(de)(de)(de)卻是(shi)(shi)那幾(ji)根簡潔的(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao),較(jiao)大(da)面(mian)積(ji)的(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)絕(jue)大(da)部(bu)分。棱角分明的(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)(zai)(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)車身(shen)線條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)(zai)這里有所延續。20i和28i在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部(bu)區別(bie)不大(da),主(zhu)要是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍的(de)(de)(de)銀(yin)色(se)飾板方面(mian),28i要更(geng)高大(da)一(yi)些。
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