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鋁合金輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

鋁合金輪轂的安裝方式

1、如(ru)果不(bu)小(xiao)心安裝了劣(lie)質的(de)(de)汽車輪轂(gu)(gu)(gu)，不(bu)僅(jin)會(hui)給自己的(de)(de)出行(xing)帶來(lai)隱患，還會(hui)危及別人的(de)(de)生(sheng)命。近年來(lai)，輪轂(gu)(gu)(gu)質量(liang)(liang)差引發的(de)(de)交通事故時有發生(sheng)。光(guang)靠(kao)視覺(jue)很難(nan)分辨，需(xu)要(yao)用(yong)專業儀(yi)器(qi)測量(liang)(liang)，但只要(yao)聽(ting)聲音就能(neng)分辨。僅(jin)從外(wai)(wai)觀(guan)上看，很難(nan)看出汽車輪轂(gu)(gu)(gu)是(shi)真是(shi)假。汽車輪轂(gu)(gu)(gu)的(de)(de)一些質量(liang)(liang)參數只能(neng)用(yong)專業儀(yi)器(qi)測量(liang)(liang)，輪轂(gu)(gu)(gu)的(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)沒有人民幣那么明顯(xian)的(de)(de)防(fang)偽(wei)標志。而且，由于相關金(jin)屬(shu)保護(hu)材料的(de)(de)應用(yong)，很多車主(zhu)遭(zao)受損失。
2、鋁合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)抗(kang)壓強度相當高，普通(tong)家用輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)抗(kang)壓能力在20噸(dun)以(yi)上。實際上，卡車使用這(zhe)種(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)可以(yi)滿(man)足要(yao)求，但鋁合(he)金材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)脆性(xing)較(jiao)差，即當壓縮為20噸(dun)時，斷裂前的(de)彈性(xing)變形空間很小，只要(yao)超過標準，基本斷裂扭(niu)矩。因此，越野車往往不使用鋁合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，偶爾(er)飛行很容(rong)易(yi)導致輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)斷裂，但同樣，越野國(guo)產車也(ye)不太可能出現這(zhe)種(zhong)(zhong)情況，這(zhe)種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)可以(yi)滿(man)足各種(zhong)(zhong)道(dao)路(lu)和正常道(dao)路(lu)通(tong)勤。

3、汽車輪轂的(de)綠色(se)和(he)乳白(bai)色(se)是兩種(zhong)對比色(se)，尾燈的(de)紅色(se)是紅色(se)和(he)黑(hei)(hei)色(se)的(de)好選擇;所以男人(ren)盡(jin)量選擇黑(hei)(hei)色(se)，因為黑(hei)(hei)色(se)代表(biao)穩定(ding)和(he)兇猛，不會失去輪胎的(de)真(zhen)實顏(yan)(yan)色(se)。如(ru)果你想長期(qi)保持真(zhen)實的(de)顏(yan)(yan)色(se)，你應該選擇繪畫顏(yan)(yan)色(se)的(de)變化，建(jian)議去信譽良好的(de)改裝店。這并不像我們想象(xiang)的(de)那么簡單。首先，平(ping)整和(he)修復汽車輪轂表(biao)面，然后清潔(jie)和(he)油漆(qi)，然后高溫干燥，5天后安裝。開車時(shi)注意不要碰尖(jian)銳的(de)硬物，洗(xi)車時(shi)提醒工人(ren)不要劃傷。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華晨寶(bao)(bao)馬X1和(he)(he)進口版X1幾乎(hu)完全一致。對(dui)于寶(bao)(bao)馬而(er)(er)言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)細節它也沒有缺失，前(qian)(qian)臉(lian)依(yi)舊是那(nei)(nei)個標準的(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣(qi)格(ge)柵，再加上(shang)那(nei)(nei)個充滿精(jing)氣(qi)神的(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)眼睛，讓整個前(qian)(qian)臉(lian)具(ju)有著一定的(de)(de)(de)(de)(de)兇氣(qi)。國產(chan)后的(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)(he)28i在(zai)前(qian)(qian)臉(lian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)主要區別是，采用(yong)了(le)(le)(le)黑(hei)色格(ge)柵而(er)(er)28i采用(yong)了(le)(le)(le)鍍鉻格(ge)柵，28i較(jiao)20i在(zai)下格(ge)柵上(shang)多了(le)(le)(le)一條(tiao)(tiao)橫置鍍鉻條(tiao)(tiao)。在(zai)車側華晨寶(bao)(bao)馬X1沒有過多地裝飾(shi)，一條(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)使(shi)得它的(de)(de)(de)(de)(de)側面充滿了(le)(le)(le)力量感(gan)，而(er)(er)雪(xue)花(hua)狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合(he)金輪轂又在(zai)這種(zhong)力量感(gan)上(shang)添加了(le)(le)(le)些許(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素(su)，二(er)者很好地融合(he)到了(le)(le)(le)一起。在(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)，寶(bao)(bao)馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰可見。而(er)(er)28i在(zai)側面較(jiao)20i還(huan)多加裝了(le)(le)(le)一個銀(yin)色裙邊裝飾(shi)條(tiao)(tiao)。而(er)(er)在(zai)尾(wei)(wei)部(bu)，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)粗獷路線(xian)，但是體(ti)現出這種(zhong)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)卻是那(nei)(nei)幾根(gen)簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)，較(jiao)大(da)面積的(de)(de)(de)(de)(de)后窗占據了(le)(le)(le)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)部(bu)分。棱(leng)角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)造型上(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)車身線(xian)條(tiao)(tiao)在(zai)這里(li)有所延續。20i和(he)(he)28i在(zai)尾(wei)(wei)部(bu)區別不大(da)，主要是在(zai)后包圍的(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色飾(shi)板方(fang)面，28i要更高大(da)一些。