狼群影院

助力泵簡介

助(zhu)力(li)泵的作(zuo)用(yong)是協助(zhu)駕駛員(yuan)作(zuo)汽車方向調整，使(shi)打(da)方向盤的用(yong)力(li)強度減少，通過調節轉向助(zhu)力(li)油流(liu)動的速度，來起到助(zhu)力(li)的作(zuo)用(yong)，使(shi)駕駛員(yuan)打(da)方向更輕松。

助力泵安裝的方式

安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)X1和進口版(ban)X1幾乎完全一致。對于寶(bao)馬(ma)而(er)言標志(zhi)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節它也沒(mei)(mei)有(you)(you)缺失，前臉依舊是那(nei)個標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎(shen)式進氣格(ge)柵，再加上那(nei)個充(chong)滿精氣神(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)(jiao)形(xing)大眼睛，讓整(zheng)個前臉具有(you)(you)著一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣。國產(chan)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)前臉上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)區別(bie)是，采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)黑(hei)色(se)(se)格(ge)柵而(er)28i采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)鍍(du)鉻格(ge)柵，28i較20i在(zai)下格(ge)柵上多(duo)了(le)(le)(le)一條(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻條(tiao)(tiao)。在(zai)車側(ce)(ce)華(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)X1沒(mei)(mei)有(you)(you)過多(duo)地裝(zhuang)飾(shi)，一條(tiao)(tiao)微微上翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線使(shi)得(de)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)面充(chong)滿了(le)(le)(le)力(li)量感，而(er)雪花狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)幅鋁(lv)合(he)金輪轂(gu)又在(zai)這(zhe)種(zhong)力(li)量感上添加了(le)(le)(le)些(xie)(xie)許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚(shang)元素，二者(zhe)很(hen)好地融合(he)到了(le)(le)(le)一起。在(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上，寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)清晰可見。而(er)28i在(zai)側(ce)(ce)面較20i還多(duo)加裝(zhuang)了(le)(le)(le)一個銀色(se)(se)裙邊(bian)裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)(tiao)。而(er)在(zai)尾(wei)部，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷路線，但是體現出這(zhe)種(zhong)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是那(nei)幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)，較大面積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后窗占據(ju)了(le)(le)(le)尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大部分(fen)。棱角(jiao)(jiao)分(fen)明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)造型上讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線條(tiao)(tiao)在(zai)這(zhe)里有(you)(you)所(suo)延續。20i和28i在(zai)尾(wei)部區別(bie)不大，主(zhu)(zhu)要(yao)是在(zai)后包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色(se)(se)飾(shi)板方面，28i要(yao)更高大一些(xie)(xie)。