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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢(jian)修或更換(huan)、裝配和(he)調整(zheng)在前(qian)面(mian)已經介紹過(guo)，所(suo)以(yi)現(xian)在必須重新安裝到車輛上。安裝動力轉向器的注(zhu)意事項：在安裝過(guo)程(cheng)中，應該注(zhu)意，用于(yu)將泄(xie)放(fang)螺栓固定在機油泵和(he)轉向控(kong)制閥上的密(mi)封(feng)圈只要(yao)拆(chai)下就必須更換(huan)。

動力轉向器的安裝步(bu)驟

1)將(jiang)轉向器安(an)裝(zhuang)在(zai)后十(shi)字板上，安(an)裝(zhuang)自鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車(che)輛。

3)將進油管和回(hui)油管安(an)裝在轉向(xiang)油泵上，使用(yong)新的密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固(gu)定(ding)螺栓安裝(zhuang)在左前輪罩上，擰緊螺母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖(suo)螺母安裝在后十字板上，擰緊螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm

6)將進油管固(gu)定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后(hou)橫板(ban)上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定螺(luo)栓，并用45nm的扭矩(ju)擰緊(jin).

10)從(cong)車內將(jiang)回油軟管安裝到轉向(xiang)控制閥(fa)殼體上(shang)。

11)安裝防塵(chen)套(tao)。

12)連接(jie)聯軸(zhou)器(qi)，安(an)裝固定螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)(ban)蓋、通風(feng)管和儀表(biao)板(ban)(ban)蓋。汽車(che)維修技術(shu)網想一想：了解了動(dong)力轉(zhuan)向器(qi)的結構后，關鍵是要(yao)知道(dao)動(dong)力轉(zhuan)向器(qi)在使(shi)用(yong)中(zhong)會(hui)出現什么(me)問(wen)題(ti)。實踐證(zheng)明，動(dong)力轉(zhuan)向系統的常(chang)見問(wen)題(ti)是泄漏和性能下(xia)降，那么(me)如(ru)何(he)檢查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請看(kan)。如(ru)何(he)檢查(cha)動(dong)力轉(zhuan)向系統的密封性

奔馳A級(進口)簡介

上一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)奔馳A系(xi)(xi)列問(wen)世已是(shi)1997年(nian)的(de)(de)事了(le)(le)(le)，全球銷量達到110萬輛的(de)(de)情況(kuang)下，梅賽德斯－奔馳最近推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)更具誘惑和創(chuang)新(xin)(xin)意識的(de)(de)新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列，以期望(wang)能夠延續A系(xi)(xi)列的(de)(de)神話。新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列計(ji)劃于2005年(nian)秋季正式上市。新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)A系(xi)(xi)列有兩大款(kuan)(kuan)式：五門(men)(men)掀背型(xing)和首次在A系(xi)(xi)列中出(chu)現的(de)(de)三門(men)(men)掀背型(xing)。新(xin)(xin)A級的(de)(de)軸距是(shi)2.57米(mi)，寬(kuan)1.76米(mi)，高1.59米(mi)，與前一(yi)(yi)代車型(xing)相比四(si)門(men)(men)型(xing)的(de)(de)尺寸明顯增大了(le)(le)(le)。3.84米(mi)的(de)(de)車身(shen)再加(jia)上一(yi)(yi)系(xi)(xi)列被著重強(qiang)調的(de)(de)水平線條(tiao)，行駛在公路上的(de)(de)新(xin)(xin)A 級更加(jia)引人矚目。