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后減震器簡介

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原　的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

后減震機減震器安裝方法

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發動機引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經損壞的減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

奔馳B級(進口)簡介

這(zhe)款(kuan)奔馳B級車是(shi)目(mu)前為止(zhi)掛(gua)奔馳標最(zui)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)(de)入門級，也(ye)是(shi)目(mu)前為止(zhi)國內已上市車型(xing)中配(pei)備了主動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)倒(dao)車輔助系統(tong)中最(zui)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)。除此之外還(huan)有(you)(you)(you)結構獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)景天(tian)窗奔馳B200與(yu)奔馳C200不(bu)同，使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)專為其量身(shen)打造的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)安裝在車內略有(you)(you)(you)傾斜(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)2.0L直列(lie)四缸發動(dong)(dong)(dong)機，這(zhe)不(bu)僅(jin)配(pei)合了B200的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)別底盤結構，而且可(ke)(ke)以(yi)(yi)使駕駛艙盡(jin)可(ke)(ke)能的(de)(de)(de)(de)(de)遠離正面碰撞(zhuang)區域(yu)。并且配(pei)備了AUTO TRONIC無(wu)級變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，也(ye)就(jiu)是(shi)我們常(chang)說的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)。此次經過奔馳重新調(diao)校后(hou)(hou)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)輸出(chu)(chu)100千瓦(wa)最(zui)大(da)功(gong)率以(yi)(yi)及(ji)185牛米的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩。在實際(ji)測(ce)試中電子油門的(de)(de)(de)(de)(de)初期反應還(huan)是(shi)有(you)(you)(you)點遲(chi)鈍(dun)，但(dan)(dan)在2500轉到3500轉這(zhe)個平時使用(yong)最(zui)頻(pin)繁的(de)(de)(de)(de)(de)區域(yu)，擁(yong)有(you)(you)(you)足夠應付日常(chang)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)低扭表現。將擋位撥到手動(dong)(dong)(dong)模式(shi)(shi)后(hou)(hou)，擁(yong)有(you)(you)(you)7擋設定的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)隨即進入了運動(dong)(dong)(dong)狀態，切換方式(shi)(shi)也(ye)更加簡便(bian)。雖然進入了運動(dong)(dong)(dong)狀態，但(dan)(dan)顯然這(zhe)款(kuan)車不(bu)是(shi)為運動(dong)(dong)(dong)而生，所以(yi)(yi)期望值(zhi)不(bu)要(yao)太高，運動(dong)(dong)(dong)狀態也(ye)無(wu)法擁(yong)有(you)(you)(you)期望的(de)(de)(de)(de)(de)推背感(gan)。 奔馳B級作為緊湊型(xing)運動(dong)(dong)(dong)旅行車，外形時尚動(dong)(dong)(dong)感(gan)。前臉(lian)碩大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)三叉(cha)星徽嵌(qian)在倒(dao)梯形的(de)(de)(de)(de)(de)橫隔柵中央，現出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。發動(dong)(dong)(dong)機艙蓋上的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)向內收縮，使兩側的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)更顯凌厲(li)。保(bao)險杠與(yu)前霧燈(deng)組合出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，讓奔馳B級充(chong)滿力(li)量。