汽車減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(包括減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧)作為車輛濾震(zhen)(zhen)系(xi)統中(zhong)最為核心(xin)的(de)部(bu)件,其主要承(cheng)擔著(zhu)吸(xi)收車輛行駛時因(yin)路面不平(ping)而產生的(de)震(zhen)(zhen)動和沖擊(ji)。
彈簧減震器的(de)作用:
1、吸收路面所帶來的各(ge)種沖擊之(zhi)后產生(sheng)的反復彈跳(tiao),以加(jia)速彈箭固有振動的衰減,為車輛提供更佳的駕駛平順性。
2、緩解路面帶來的(de)沖擊,迅速吸收顛簸時產生的(de)震(zhen)動(dong),使車輛(liang)恢復到正常行駛狀態。
運用在汽車上的減震彈簧的作用
汽車減震系統由減震彈簧和減震器組成。減震器的主要功能是減震彈簧。減震彈簧是將路面的大能量轉化為小能量。減震器將這些能量多次轉化為沖擊波。如果你的汽車彈簧壞了。剛開始在顛簸的路面上行走不會覺得太大。但是會對減震器造成損壞。沒有減震彈簧。汽車的舒服性大大降低。彈簧的損壞導致汽車顛簸滾動。嚴重影響汽車輪胎的抓地力和汽車的制動能力。對汽車造成不可修復的損壞。汽車上使用金屬橡膠起到減震。其中減震彈性管具有特別好的減霾效果。
SW是標(biao)致公司在近年(nian)來(lai)推出的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)(zhong)新概念(nian)稱呼,其實就是比較(jiao)老(lao)套的(de)(de)(de)(de)運動化旅行車(che)。概念(nian)車(che)在2001年(nian)的(de)(de)(de)(de)IAA法蘭(lan)克(ke)福首次出現,以206SW為例,采用2.0排量(liang)發動機,最大馬力達到177匹,加上特(te)地提(ti)供的(de)(de)(de)(de)包圍和17寸合金(jin)輪(lun)載,推動已經增(zeng)加了的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)、但(dan)是仍然(ran)屬于輕盈的(de)(de)(de)(de)車(che)身,造就了一輛相(xiang)對來(lai)說的(de)(de)(de)(de)小型性能旅行車(che),營造出一種(zhong)(zhong)(zhong)非常(chang)專業化的(de)(de)(de)(de)性能氣氛,而這種(zhong)(zhong)(zhong)輕量(liang)化的(de)(de)(de)(de)小型旅行車(che)在市場定位上有相(xiang)當大的(de)(de)(de)(de)可挖掘性,因此這種(zhong)(zhong)(zhong)SW概念(nian)車(che)被外界普遍看好。
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