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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車片：
1.松開(kai)手(shou)剎(cha)，將需要換剎(cha)車(che)(che)的(de)輪子的(de)輪轂螺絲擰(ning)松（注意是擰(ning)松，不要完全(quan)擰(ning)下(xia)來(lai)）。用千(qian)斤頂(ding)將汽(qi)車(che)(che)頂(ding)好(hao)。然后卸下(xia)輪胎(tai)。在(zai)動剎(cha)車(che)(che)之前(qian)，最好(hao)用專用的(de)剎(cha)車(che)(che)清洗液在(zai)剎(cha)車(che)(che)系統(tong)噴一噴，避(bi)免粉末進入呼吸道，影響(xiang)健康。
2.將(jiang)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗的(de)螺絲(si)卸下（對于某些(xie)車(che)，只要將(jiang)其中(zhong)之(zhi)一擰下，然后(hou)將(jiang)另(ling)一個(ge)擰松即可）
3.將(jiang)剎車卡鉗用繩子掛好，以避免剎車管(guan)路受損害。然后取(qu)下舊的剎車片。
4.使用c型夾(jia)鉗將剎(cha)車(che)(che)活(huo)塞推回到最(zui)里。(請注意(yi)在(zai)這一步之(zhi)(zhi)前，先掀(xian)起引(yin)擎(qing)蓋，將剎(cha)車(che)(che)油盒的蓋子擰開，因為(wei)頂(ding)剎(cha)車(che)(che)活(huo)塞時，剎(cha)車(che)(che)液的液面會隨之(zhi)(zhi)上(shang)升)。將新的剎(cha)車(che)(che)片裝上(shang)。
5.將(jiang)剎車卡鉗(qian)裝回去(qu)，卡鉗(qian)螺絲擰(ning)至要求的扭矩。將(jiang)輪胎裝回去(qu)，輪轂螺絲稍微擰(ning)緊。
6.放下千斤頂，將(jiang)輪轂螺絲(si)徹底擰(ning)緊(jin)。
7.因為(wei)在(zai)換剎車(che)片(pian)的過程中，我們(men)將(jiang)剎車(che)活(huo)塞頂(ding)到了(le)最(zui)里邊，剛(gang)開始踩剎車(che)的時候會很空。連續踩上幾下后就好了(le)。

長安CX30兩廂簡介

因此在前臉上(shang)保持著(zhu)高度的(de)統一(yi)。中網部分(fen)從(cong)廣州(zhou)車(che)展期(qi)間(jian)的(de)淺盾形鍍鉻裝(zhuang)飾，還原為(wei)三(san)廂(xiang)版(ban)的(de)黑(hei)色蜂網狀；霧燈區域的(de)設計同樣也(ye)從(cong)廣州(zhou)車(che)展期(qi)間(jian)的(de)平面(mian)式，改回了三(san)廂(xiang)版(ban)的(de)內凹式。車(che)身側面(mian)的(de)線條相(xiang)比三(san)廂(xiang)車(che)型(xing)，顯(xian)得更加(jia)流暢和富(fu)有(you)動感。鑒于其兩廂(xiang)車(che)的(de)造(zao)型(xing)，